国际劳动节

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劳动节，讽刺性的劳动节。我听几位出租车司机告诉我，公司已经提高了“份钱”（杭州出租司机称为“班费”），每月每辆白班的出租车司机，现在要多交700元或更高。油价上升到超过7元的时候，根据发改委很早以前的承诺，每辆出租车的司机应得到国家或公司的“油价补贴”。但至今，油价早已在7元以上了，补贴却无声无息。两会期间，五年以前，关于北京出租车司机“当代骆驼祥子”待遇的改善问题，就不再见诸报道。因为，众所周知，两会早已被和谐了。官僚政治，不允许媒体发出不和谐的声音，如同它不允许市场价格自由浮动一样。于是，油价补贴消失了，油价继续上涨，公司胆敢在这个关口倒行逆施，增加份钱。为何如此非理性？我思考再三，理由在于：许多出租车司机年届退休，体弱多病，公司巴不得他们被远郊农民司机驱逐出劳动市场。故而，增加班费的后果，许多老司机决定退车不做了。远郊农民呢？每天工作14小时，可维持两千元或更高的月收入，但身体迅速衰老。名义上，三金五险，公司实际上没有为司机购买医疗保险。老司机辞职后，劳保归街道，但要补交数千至数万元的保金。按照目前北京出租车司机的工作强度，五年以后的身体状况大致相当于从事其它行业二十年以后的身体状况。北京\u0008，迟至今年还有劳工自发组织抗争，但立即被和谐了。2003年以后，出租车问题基本上从大众媒体报道中消失了。劳工问题，愈发沉重。农民的情况与此类似。\u0008事实上，许多出租车司机来自农村，土地被村干部和开发商巧取豪夺之后求告无门，越级诉求则遇关卡重重，每次来访被公安抓住，罚金过万。