有人说,中国经济正宫娘娘是国有企业,而民营企业就如同“二奶”一般,仅仅是中国经济生理需要时才给予重视。
1993年房地产急刹车和2008年房市新政把金融水龙头全部关闭,从而使得中国民办企业死了一大片。其主要原因是为国家企业属“老母猪”有皇粮喂。而遍地飞找食吃的民营企业属“小麻雀”,这是一群没娘养没爹疼的弱势群体,一旦出现经济危机,就成了市场弃儿。即使国家四大银行,和国家商业银行获得了4万亿救市资金,直到今天,都没有输氧给奄奄一息的“二奶”民营企业。这些“二奶”企业,只要遇到金融危机,国家金融银行的奶头子只能塞给嫡亲嫡系的大国有嘴巴里救命。为此,占全国70%的民营“二奶”企业,只能依靠市场繁荣养活自己。特别盼到房地产市场旺盛了升值了,才能够一荣俱荣的好起来;房地产大佬们才能购买消费更多的建筑装修材料;才能够搬进更多的家具和各种家用电器。
近两年变成世界第一的中国汽车行业,也是中国幸福家庭的“二奶”,他们最盼望和最需要更多房屋升值家庭,通过不动产的抵押担保,才能够贷出更多的资金购买小汽车等高档商品。这种“汽车二奶”,在普通家庭生活必需品中是次要的。一旦中国房市垮了,造富机器停止运转了,所有的汽车销售指标就会顺梯子滑下来。其中2008年底的地车销售萎缩,就是“汽车二奶”遭白眼没人认养的活例子。
这两年在房市新政中如同“滚刀肉”一般长了本事的房地产,越被打压房价越攀升。尤其是北京的房价从1998年的公改私房甩卖400元一平米到现在4万元涨了近百倍,让许多人家暴富了。仅去年有钱的北京人购买了143万辆机动车。据北京市统计局发布数据显示,截至去年年末,北京机动车拥有量已达480.9万辆,其中私家拥有“二奶”机动车374.4万辆。
2010年全年,北京销售机动车143.2万辆,同比增长24.7%。市统计局表示,去年年末车市受政策影响集中放量,11月、12月机动车销售量分别达15.1万辆和23.6万辆,超过前10个月平均10万辆的水平。此外,“十一五”期间,北京累计向周边地区销售机动车497万辆,是“十五”时期的2.6倍。
笔者认为:中国男人生活好了就容易包二奶,中国家庭收入宽裕了,就会在买了房子之后想再养个“汽车二奶”。尤其在市场经济的拉动下,那些并没有让国有银行输氧包养的民营企业“二奶”,也会因为房市的不断升值拉动,而最后统统被房地产龙头老大所包养。
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