有些高档生活社区已经限制私家车。愉景湾就是其中一个，这里坐客轮不到30分钟就可以到达中环，目前已经成为外国人的主要聚居地之一。在这里可以看到湛蓝的大海，呼吸清新的空气，海边不时飞来几只海鸟，偶尔还可以看到不同肤色的老外或骑自行车闲逛，或推着孩子遛弯，或拉着行李箱、公文包出差、上下班。就一个感觉：安静、安详。没来时，幻想着这个高档社区一定是名车排队，然而来之后，才发现这里私家车是明令禁止的，原因一方面是保护生态环境，一方面保持良好的生活秩序。为了实现这个规则，小区的房子都不设私家车位。如果一定需要私家车，可以向小区物业租用电平车，类似高尔夫球车。租用电频车不仅价格昂贵，数量也非常有限。下一位要租用的，必须要等上一位租客退出之后才可以。而内地目前的状态是：没有车代表着OUT、一家人恨不得人人有车、车位卖得如火如荼，甚至有人囤积车位谋求发财。

 

香港的公用交通系统相当发达、便捷、有序，因此很多人出行都会选择公交系统。不仅仅是线路多，同时换乘非常便捷，地铁、公交车、客轮基本实现了无缝对接。地铁连着地铁，在有些地铁站，有好几个站台，如同国内铁路客运站，一个每个地铁站外面都有一个公交总站，可以通向各个方向，不需要走很多路。在愉景湾公交车站到码头只要走一两分钟，如此便捷，实在没有必要开车。反思内地，之所以是个人都想买车，有面子因素，也有方便因素，内地的地铁、公交换乘非常不方便。车少人多，而且不喜欢排队。

 

香港司机非常遵守交通规则。在遇到需要停车等待的标示时，即使路面上没有往来车辆，司机也会停车等待2秒。这在内地，能刹一脚车就不错了。

 

在香港作假的代价是很大很大的。等车时碰到一位香港老太太，她热心的介绍：香港的东西比深圳便宜了，很多人都从深圳赶过来买东西。更关键这里的东西真，这里人不敢作假，如果作假要有很多罚金，还要上电视、登报纸，有的要广播一个星期（一个月？没有记清），所以大家都不敢。罚款不可怕，可怕的是上电视、上报纸一星期。

 

经历了98年东南亚金融危机、08年的全球金融危机之后，香港人民越来越欢迎内地人民去香港了（看看最近的新闻报道就知道，大陆人民为香港GDP又做出了不少贡献）。找不到方向，迷了路，立刻有工作人员亲切问有什么需要帮助，并耐心细致地告知。这比过去进步了很多。

 

事实上，今天的香港与内地比，硬件上已经没有太大差距。不过是楼更高一些，香港很多居民楼都是5、60层，一大排练成一片；内地居民楼大约30、40层已经算是高的了。香港的购物广场里国际名牌更多一些，无论是ifc，还是东涌的商场。市中心的地铁与北京地铁没什么大的区别，而西线、迪斯尼线，那些后建的线路，则车厢更宽一些，如此而已。市中心也非常拥挤，体现了寸土寸金，街道不过四个车道，但是井然有序。今日香港与内地的差距主要体现在软件上，一方面是城市的规划和管理；一方面是人员的素质。不过人员素质也有很大程度是靠管理提升的。而城市的规划和管理，靠的是先进的观念和理念。