收费高速公路竟然还亏损，实在有些令人匪夷所思，要知道在目前中国的大背景下，作为准公共产品的高速公路，其政府的政策补偿与倾斜，以及各种各样的优惠，那是其它任何企业都难以望其项背的，就连中石油那样的垄断央企对它都只有仰慕的份，而我们从以两桶油为代表的这些垄断性质的央企中早就发现，钱可不要赚得太多了。而中国公路的收费早已经天下闻名，是又一个世界之最，不仅收费里程世界第一，而且收费标准也是世界第一，自然其收费的总额也是世界第一的了，以至于有些企业宁可把东西通过航空运到欧美去而不愿意运到国内的某个地方却，比如说从广东运到北京其仅就收费一项就超过了运到美国的费用，也正因为如此，中国的公路收费已经是千夫所指，这也才有了近些年来顺应民意的要求而整顿公路收费的一些小小和举措。因此，在这么一种背景之下，突然冒出收费公路亏损的新闻，简直就是一个笑话了。这大有考验全国人民的智商的意味。对于咱这样的普通老百姓来说，首先的反应就是，这怎么可能？

　　这不由得让我想起了一件事情，记得江苏交通厅有个厅级领导曾经开玩笑的说，他的工资还不如那些公路收费站的普通员工，以至于他都想去做一个收费员了。如果把这两个新闻联系在一起，或许我们对于广东所说的收费公路亏损也就不那么难以理解了。

　　再说，对于任何一个企业来说，亏损的原因总是千奇百怪多种多样的，广东有关部门也并没有说是怎么亏损的，咱也不好随便的臆测，但我想，就中国目前的情况，从那些个上市公司就可以看出来，对于任何的企业，如果你想让它亏损那是易如反掌的事情。

　　不过，这里，咱郑重的声明，绝对没有妄加猜测的意思在内。