昨天是杭城出租车计价器调整的最后一天，昨天晚上8点半，记者从江干文体中心计价器调整现场了解到，10天中，8207辆出租车已完成调价，从今天开始，杭州的出租车起步价基本上是11元。
杭城堵车，是最让出租车司机诟病的一点。每天早晚高峰时，是的哥们最郁闷的时候，“满街都是打车的人，可是车子跑不起来，有些时候，一个晚高峰，就做三脚生意。”
小胡的车是10月26日完成计价器调整的，在这之前，他仔仔细细地算了一笔账：“像我们以前开出租车，一个小时大概能赚40块钱左右，现在等候时间收费是每4分钟2块5，如果一直停在那里不走，一个小时也有30来块钱好赚，更何况车子开起来，所以，现在开车反而比以前规矩，完全没有必要去抢黄灯！”
车牌号为浙AT2927的出租车也是10月26日完成调价的，的姐岳大姐对调价后的状况比较满意，“相比以前一个月能多挣1000块钱吧！”岳大姐是哈尔滨人，开出租车已经12年了，早些日子，好多人鼓动她去海南开出租车，一个月能有个万把块钱，不过岳大姐没答应。“现在这么开开，五、六千块钱一个月，也不错，我不走了！”
打的费是提上去了，但是有的的哥担心，客流量会不会减少。
小胡告诉记者，他有一个老客人，是做工程项目的，平时经常会跑郊区，也常打他的车，“现在出租车调价了，对乘客来说，跑长途尤其不划算，前两天碰到他，他开玩笑说‘以后跑郊区就坐黄鱼车去了，10公里以外打车太贵，打不起’。”
但也有司机认为，调价后，客流量没什么变化。“调价后，跑长途多赚点，在市区里开开，还是差不多的，该打车的人还是会打车，和以前一样。”浙AT9011司机陈师傅乐观地说。
出租车调价，对乘客来说，就是要从口袋里面多掏钱，虽然几块钱的事，但心理落差还蛮大，很多人为这一两块钱纠结着。
徐女士昨天从新安江赶到杭州来上课，就明显感觉到变化，“原先从西站打车到浙大华家池校区，25块钱左右，今天下车一看，居然要38块钱，太贵了！”
问清楚之后，徐女士才知道是出租车等候费和回程费调过，“以后，还是坐公交车划算，而且打车也要讲究点策略”，徐女士特意上网去学习了打车攻略，“有人说打车时盯牢出租车计价器，看到10公里数马上就要到了，就赶紧下车，再换辆车打。”
早晚高峰期，大多数人选择坐公交车，在朝晖二区上班的小周说：“每次早晚高峰，我们这边最堵了，有时候从二区到四区，都要40分钟，没走多远，计价器却拼命往上跳，伤不起啊！”
不过大家都表示，如果有急事，出租车还是第一选择。