是吉利掏了淘宝？ 还是淘宝掏了吉利？
吉利把通过"五星安全"外形憨态的熊猫汽车"秀"到淘宝网上,引来新生代的目光。这无疑在新兴市场是个颠覆营销和品牌观念上的突破!而吉利和淘宝网-----两者均来经济发达省份的浙江，前者,由走村串户骑车摄影个体户,拓展到以二十年造车经历,收购了百年福特旗下的沃尔沃;而后者,是海归"姿势"分子为背景,构建成了以阿里巴巴新兴市场"魔盒",并拥有二亿网上注册会员；李书福被外人视为是个"乡巴佬"却与海归马云"姿势"分子,以合谐发展观的主线为脉络"河蟹"在了一起;两者岂是创造开拓新兴市场的等闲之辈？
吉利车型规化图
注册会员突破2亿的淘宝网----12月6日，吉利汽车进驻淘宝商城开设旗舰店，在网店中推出吉利熊猫轿车1.3L－5MT尊贵版和舒适版，并从22日开始正式售卖。截至去年23日17时销售量已超过500辆。
去年7月，吉利李书福多个场合明确表示：上网卖车，将传统汽车行业和电子商务各自优势结合起来。此前作为大宗商品，网络售车还没有成功的先例。
面临单车利润下滑，土地成本逐年走高，市场竞争激烈局面，汽车网销具有迎合新生代改变大件物品突破营销市场的优势。
从吉利"试水"网上出售汽车，每天有2000多人来咨询。天订量300辆;相当于一个生产线和4S店20天的总销量。两者的碰撞点再于营销观的重大突破!
业内分析：淘宝背后的阿里巴巴和吉利都来自个体经济十分给力并与全球经济接轨密切的浙江，关键是汽车作为交通工具与房屋网售的商品对于己注册的二亿淘宝新生代的消费观区别不大。以淘宝平台为主的新生代为市场依托，让吉利不仅看好电子商务渠道的未来。更重要的是运用了长三角和珠三角筹密区域，人们选择网上购物的方式和观念-----发挥了电子商务参与汽车等繁荣市场和节约土地和人力资源的其它作用。
或许有人问？是吉利李书福掏了淘宝马云？还是淘宝马云掏了吉利李书福？以全新电子商务平台年度成交额和沃尔沃本土陆续建三厂的角度,绝对构成了浙商全球化的中国视角!
一句话,看似"首堵一城治限"背后的年度1800万辆量产,却令各地能否从吉利淘宝网上营销观念中,找到解决稳健灵活的区域宽松调结构的汽车发展之路?