与其他厂家的做法不同，1月11日，一汽马自达以跑赛道的形式开启了新一代Mazda5的上市仪式，这看似搞笑的行为却突出强调了马自达运动的基因，强调了自己有别于其他产品的特性。
    近几个月来，一汽马自达在MPV领域动作连连，先是推出马自达8，现在又推出新一代Mazda5，明显加快了进入MPV市场的步伐。有资料显示，2010年我国MPV市场出现了多年来少有的爆发式增长，这进一步激发了马自达进入中国市场的热情。新一代Mazda5的前身是海南马自达生产的普力马，去年该产品销量在2009年4千多辆的基础上突然放量，2010年首次突破2.8万辆大关，表明新一代Mazda5这种产品普及的局面出现了。
    普力马当初的广告是：“五座+两座，工作+生活”。如果说普力马是马自达的先导产品，那么新一代Mazda5就是主导性产品，为那些不满足于轿车空间，又留恋轿车运动性的消费者提供了一个良好的选择。一汽马自达一上来将配置放在次要位置，显然是强调自己与竞品的不同，同时通过互联网将配置详细地公之于众。
    新一代Mazda5最突出的卖点有以下几方面，首先是外观，在设计上，马自达强调了“流（NAGARE）”的设计理念，这是马自达最初在概念车设计上提出的，以自然界灵动飘逸的“水”和“风”之美为主题，营造出动感及自然界的流动之美，流动的线条使人对新一代Mazda5过目不忘。第二大卖点是空间，灵活多变的座椅及独特的中央通道设计，使新一代新一代Mazda5可以全面满足多功能的需求，并且为乘员提供舒适宽敞的内部空间。与此同时，包括电动侧滑门、空调后座出风口、全方位的座椅调节及后座中央扶手等配置全面兼顾了舒适性、便利性与功能性。第三大卖点是动力系统，新一代Mazda5搭载了马自达全新的2.0L发动机，匹配5AT和6MT的变速箱，动力表现明显好于上一代产品。更为重要的是，以“统一感”为核心的理念全方位保障了优异的操控及驾驶性能，在全面优化升级系统的同时，采用了马自达高端车型RX-8及经典跑车MX-5等搭载并广受赞赏的AAS（主动适应式换档）系统，出众的EHPAS（油压式电子助力转向系统）保障了线性及精准的操控感。
    据了解，上一代新一代Mazda5的安全性能在J-NCAP上获得了6星评价，在其他各国的NCAP中也获得了高度评价。新一代Mazda5一方面继承了这种出色的安全性能，另一方面也提高了碰撞时的座舱强度等，进一步强化了安全性能。此外，新一代Mazda5还进一步优化了燃油经济性，综合工况油耗仅为百公里8.4L升。
    从目前情况看，运动性已经成为马自达有别于其他日系车的突出特点，在突出运动性的同时，再回头强化其配置方面的优势，成为一汽马自达有别于其他竞争对手的市场策略。有业内人士认为，新一代Mazda5以“运动战”强攻MPV市场，可谓四两拨千斤，或许能出现以MPV侵蚀轿车市场的作用，在不给竞争对手带来过大压力的情况下，获得良好的业绩，达到出奇制胜的目的。