郑州数千警察当监工不只让出租车泪奔

因不满市政府自今年元旦起取消“运六歇一”制度，自1月10日起，河南省郑州市的出租车开始全行业停运。对此，郑州市官方则派出了数千名警察、交通系统职工，一人一车监督出租车司机上岗。（12日新京报）
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2011_01/12/4232490_0.shtml
郑州市安排数千名警察、交通系统职工，一人一车监督出租汽车司机上岗，如此壮观的场面恐怕算得上史无前例、闻所未闻的了，然而，这一不惜人力、财力保畅通，防止出租车停运，避免市民出行难的“大手笔”，非但没有赢得广大市民的叫好、称道，相反却遭来铺天盖地的质疑声。
出动数千警察上路当监工，之所以吃力不讨好，首先当然缘于政府没有充分考虑出租车司机的利益诉求，研究制订妥善的办法来协调、处理好的哥利益与城市交通这一矛盾，而是采取赶鸭子上架的办法强制的哥上岗，尽管他们被迫上路载客，但他们的心显然在一路落泪。
不管是远古、专制时代的监工，还是现代管理中的监管，往往只是极少数人监督多数人的劳动出勤和效率，如今郑州的监工却是一对一监督司机上路，且不说人力成本有多庞大，单支出的乘车费用就不是个小数目，其成本之大可想而知，这种不考虑城市管理成本的粗放做法，广大纳税人怎能不倍感心寒、心酸和心痛？
大家都清楚，警察肩负着保一方平安的重任，如今倾巢出动上路监督出租车上岗，这显然是一种不务正业的做法，人们不能不担心，一旦辖区发生重大治安事件，人身财产安全谁来保障？更重要的是，纳税人花钱供养起来的政府部门，连出租车问题都束手无策，导演出数千警察上路陪行的“奇观”，所表现出来的无能又如何不叫人失望？