6月中美热点车型及TOP10销量对比评析

    从品牌排名来看，美国市场6月雪佛兰品牌销量141,025辆，增长33%，超过丰田的119,527辆（8%）成为美国第二畅销品牌。这使得雪佛兰的领先优势进一步扩大，前6月雪佛兰销量781,006辆，而丰田为718,105辆。去年前6月，丰田领先雪佛兰60,685辆，仅比第一畅销品牌福特落后4000辆。

    福特依然以77,448辆销量牢牢占据销量第一位置。

    6月份每辆车行业平均促销优惠为2,661美元，同比下降7个百分点，环比下降36美元或1个百分点。

    与去年相比，丰田平均每辆车优惠达2117美元，提高819美元或63%。但销量仅提升不到7个百分点。由于促销费用提升，丰田不再是促销费用最低的品牌，取而代之的是本田。

    克莱斯勒的优惠削减了三分之一，下降到3295美元。这使得通用3808美元的优惠成为行业最高，比去年提高394美元或12%。

    或许是促销的原因，6月份的TOP10中，凯美瑞销量重新超过雅阁，但前6月雅阁依然领先。不过，促销的拉动作用并不明显，在TOP10中，丰田依然是2款车入围，包括凯美瑞、丰田卡罗拉/Matrix，分别居第三位和第六位。而本田有三款车，包括雅阁、思域及CR-V，其中雅阁居第四位。

    TOP10中，虽然以轿车为主，不过，福特F系列皮卡和雪佛兰Silverado皮卡分别居第一位和第二位。这2款车称得上是美国销量TOP10中的长青树，无论是单月还是前5月，基本上处于前3甲之列。

    TOP10中，日系车占5席，美系车占4席，韩国现代索纳塔单月销量虽然入围，但前6月销量并不在其中。

    总体来看，前6位入围车型基本稳定，只是名次有所变化，包括F系列、Silverado皮卡、凯美瑞、雅阁、卡罗拉、思域。无论是单月还是前5个月，基本上是这6款车型唱主角。

2010年6月美国销量TOP10总排行（辆）

    从轿车销量TOP10排行来看，日系车占据前4位，单月凯美瑞重回第一位置，但前6月销量仍居第二位。福特有2款轿车入围，福特Fusion、福特Focus，这2款车在前6月排行中也榜上有名。通用入围的2款车是雪佛兰Malibu、雪佛兰Impala。

    6月份，凯美瑞销量为28,435辆，本田雅阁销量为26,792辆，前6月雅阁领先凯美瑞6,731辆，差距有所缩小，凯美瑞有重新夺回第一的趋势。自2001年来，凯美瑞一直牢牢抓住这一桂冠。

2010年6月美国轿车销量TOP10排行（辆）

    从轻卡销量TOP10来看，基本上是美系车的天下，日系车只有本田CR-V、丰田RAV4入围。从前6月排行来看，排名基本上变化不大，值得一提的是，克莱斯勒因为促销力度较大，有2款车入围。皮卡的销量绝对领先，F系列、Silverado皮卡长期稳居前2位，这是美国市场独有特点，喜欢空间大排量大多功能的皮卡。同时，多功能车的需求比例也反映出汽车消费理念的成熟与否，在中国，SUV才刚开始火热，而MPV则刚开始被家庭接受，这点从下面中国TOP10排行中可以看出，基本上是轿车的天下，而且以中小型轿车为主。

2010年6月美国轻卡销量TOP10排行（辆）

    从中国TOP10排名来看，比亚迪F3的“神话”到6月份戛然而止，暴跌至第6位；而一直有不错表现的朗逸排位首次升到第一。而从前6月销量来看，F3仍居第一，朗逸居第二。接下来是悦动、凯越、捷达、厦利、桑塔纳，第8位是科鲁兹，最后两位是伊兰特和卡罗拉。这些车型除科鲁兹外，其他基本上是老面孔。

    6月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、捷达、悦动、桑塔纳、新宝来、F3、骏捷、夏利、福克斯和凯越，分别销售2.15万辆、1.89万辆、1.83万辆、1.83万辆、1.62万辆、1.60万辆、1.54万辆、1.48万辆、1.43万辆和1.30万辆。从月度排名来看，朗逸首次位居第一，与上月相比，F3和凯越排名明显下滑。6月，上述十个品牌共销售16.67万辆，占轿车销售总量的24%。

2010年6月中国销量TOP10排行（辆）

中国市场6月分车型销量TOP10排行（辆）