南方都市报·奥一网专题：贴地飞行，武广图变 http://news.oeeee.com/channel/3766.html

　　    7月20日上午,由广东省旅游局、韶关市人民政府、南方报业传媒集团和广铁集团联合发起的首届“广深、武广高铁沿线城市旅游发展高峰论坛”在韶关乳源丽宫国际温泉度假区举行,会议主题是”如何打造南中国旅游新干线“，同时成立了武广高铁沿线城市“旅游联盟”,签订了旅游合作《丹霞山宣言》。

     此次论坛由韶关市旅游局、乳源县人民政府和《南方都市报》承办，参加论坛的领导和嘉宾有：广东省旅游局副局长张振林、韶关市委副书记林耀明、韶关市人民政府副市长邹永松、南方报业传媒集团副总编辑王培楠、广铁集团副总经理陈敏，以及来自武汉、长沙、郴州、韶关、清远、赣州、佛山、广州、深圳、东莞等高铁沿线十个城市的旅游局长、新闻媒体和旅游企业代表。

　　在本次论坛上，我应邀做了题为《抓住武广高铁的市场机遇，开展区域合作和联合营销》的主题演讲，并在当天下午主持了旅游区域合作座谈会。我的演讲发言内容如下：

　　    武广高铁的开通，拉近了南中国各省市之间的空间距离，城市旅游产业和区域市场格局正在发生深刻变化。旅游市场发展到今天，景点旅游已上升为区域旅游，目的地营销变得越来越重要。武广高铁降低了行游比，提高了游客的出行质量，延长了游客在目的地的停留时间，这为我们开展目的地营销提供了市场契机。目的地营销需要对旅游价值链重新整合，游客希望了解目的地的综合信息包括旅游产品、旅游文化和旅游服务等。因此，武广高铁沿线城市应以资源整合为手段，创新旅游宣传促销方式，持续开展区域合作和联合营销。

　　    武广高铁对区域旅游市场的重要影响，不仅体现为景区和城市的客流量增长，而且正在催生新的旅游消费人群、新的旅游产品、新的旅游形式和新的城市商业业态。高端的商务休闲人士和中高端的自助旅行者，将成为高铁沿线城市最具价值的潜在旅游消费人群，私密的游艇约会、轻松的租车自驾和前卫的房车露营，有可能成为新的旅游时尚。未来三年，随着广深高铁、京广高铁和深港高铁的开通，粤港一小时生活圈将会真正形成，人们在传统习惯上对珠三角和粤北之间的心理距离将被彻底打破。依托良好的生态环境和深厚的文化积淀，广东韶关的城市旅游休闲产业将以前所未有的规模和速度得到全面发展，清远“三连一阳”地区的生态资源、文化资源和民族风情将受到旅游市场的空前关注，并成为清远旅游产业发展的新热点和新亮点。与此同时，珠三角地区和湘鄂赣边区各个城市的旅游地位将会悄然发生变化，过去的区位劣势，有可能变成未来的区位优势。客源地和目的地的概念，也会将随着旅游市场的深入发展而相互转化。

　　    高铁对旅游市场的另一个作用，是全面拉低了飞机票价，降低了游客的交通出行成本，使飞机日益成为大众出行工具，从而加快了旅游度假时代的来临。跟航空相比，高铁在800公里以内的中近距离市场占有绝对优势，航空优势未来将主要体现在远距离的客源市场。而要成功开发远距离的客源市场，必须让游客理解区域市场在文化资源和旅游产品方面的丰富性、多样性和互补性，这样才能吸引源源不断的增量客源，做大整个区域市场的总体规模。要做到这一点，必须开展区域合作和联合营销。在未来，旅游市场的区域合作，将从政府层面和品牌层面，逐步落实到企业层面和市场层面。而从2009年央视城市品牌广告投放情况看，以旅游品牌的集群传播为特征的联合营销，已经成为国内城市旅游品牌和景区市场发展的大趋势。

　　    在旅游营销的具体操作方向上，政府机构、新闻媒体和旅游企业之间的良性互动，是区域合作和联合营销取得成功的重要保证。在这一过程中，我们应重新认识政府旅游管理部门的地位、功能和作用， 旅游局不仅要行使旅游市场管理职能，还应作为一个城市旅游营销机构，承担起对内整合资源和产品、对外开展区域合作和城市品牌宣传的市场责任。需要注意的是，政府旅游主管部门不应过度干预旅游企业的具体经营，而应重点加强旅游产业政策的制定和旅游市场发展的引导。

　　    从面向未来市场的角度看，高铁沿线城市今后应重点加强四个方面的工作：一是引进旅游投资集团，以大项目带动城市旅游的大发展，打造一批能满足高端旅游消费需求的高品质的休闲度假产品；二是制定旅游产业政策，鼓励发展游艇俱乐部、邮轮旅游、租车连锁品牌经营和房车露营基地等新型旅游产品、服务和配套设施；三是加强城市休闲文化建设和旅游商业业态设计，丰富夜间休闲文化娱乐项目；四是鼓励旅游信用消费，与国内的银联和国际VISA组织建立长期合作，为国内商务休闲人士和海外高端度假人群提供便利。同时，旅游城市内部应建立“一卡通”统一结算平台，区域市场的城市之间应实现资源信息共享和市场相互准入，从而加快区域市场的一体化发展，为海内外旅游者和旅游企业营造良好的旅游消费环境和投资政策环境。