独家！专访徐秉金会长畅谈自主车展

【栏目介绍】

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【本期嘉宾】

徐秉金——原中华人民共和国对外贸易经济合作部部长助理、原国务院机电产品进口办公室主任，现任中国欧洲经济技术合作协会、中国汽车流通协会名誉会长、中国世界贸易组织研究会副会长、高级工程师 。

MR. Xu Bingjin

former Assistant Minister of Foreign Trade and Economic Cooperation, former Director of the State Office for Import and Export of Electromechanical Products,  Honorary President of China Automobile Dealers Association，President of China-Europe Association for Technical & Economic Cooperation， Vice-President of China Society for World Trade Organization Studies and Senior engineer.

【本期主持】

谢卫列——《中国财经评论联播》出品人&主持人

谢：一问一答、一唱一和、一张一弛、今天我们《高端访谈1:1》ONE ON ONE时间，特别有幸的请到了来自中国汽车流通协会的名誉会长，中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金先生，就自主品牌汽车技术的发展与成果进行一个回顾。首先能否请您您用几句话来概括一下协会的宗旨？

徐：中欧经济技术合作协会是商务部下属的一个机构，成立于一九九九年，它的主要目的是致力于扩大和拓展中国和欧洲方面的经济技术的合作，同时这个协会，本身按照民政部的规定，它还有很多其他的职能，包括涉及到汽车方面，涉及到会展方面，涉及到论坛等诸多方面。

徐：在“自主汽车技术与产品成果汇报展”的筹备过程当中我注意到，有一个非常重要的特点，就是它由很多的职能部门的参与，而且规格非常高；像这么权威高端的自主品牌车展、还有论坛我还是头一次见到，能不能您来给我们简单介绍一下，就是这次这个自主的汽车品牌技术成果展，它得到哪些部门的支持，而且我注意到，刚才您提到一个论坛，这个论坛大概是一个什么构成？

徐：为什么要搞我们自主汽车产品和技术的成果汇报展，既然是成果汇报展，那就不是一般的商业性的展览。

谢：对，我注意到了这一点。

徐：这个汇报展与一般的商业展是有本质上区别的，这个汇报展，首先你得有对象，你像谁汇报，是吧，一个是像我们主管的领导汇报、向各部委分汇报。一个是跟我们老百姓，普通民众有一个交代。我们中国的汽车工业，经过改革开放三十年，发展到什么程度了，就要我们这些民众也好，受众也好，有一个基本的认识，当然不说以前没有了，也有，通过这个展，集中展示更加深这个感性认识，来提升我们自主汽车产品在我们人民心目当中的认知度，我觉得这一点是我们一个初衷。

再一个为什么要搞这么一个展览？可以说这是建国以来真正第一次来搞这个自主品牌汽车展览！到现在为止，自主的汽车产品发展到现在，有了那么大长足的进步，你看我举几个例子：一个奇瑞，可以说是我们自主产品的一个排头兵；吉利、还有一个比亚迪，就是这些企业是真正属于我们自己的汽车企业，是在国外大品牌合资汽车企业在中国时候夹缝当中挤压出来的，成长和发展起来的，我觉得这些企业成长发展到现在，他们在激烈竞争当中能够站住脚，是不容易的，我们应该给予他们支持，也看到我们自主汽车产品的希望。除此以外，在合资企业当中，我们也看到了值得我们高兴的事情，我们的一汽，它虽然这么多年，它是号称我们中国汽车的工业的摇篮，合资企业品牌很多，在整个的一些关键的发明研究这方面，它取得了一些成果，像这种企业，我觉得这是我们看到了，真正我引进技术，消化吸收有个结果，所以到现在看我觉得，我们需要总结一下，是吧，所以我们这次展览会的，指导思想、主题就是贯彻落实科学发展观，拓展自主创新的新的空间，或者新的局面，那就通过这个展览会能够使人们认识到，我们中国的汽车工业，还要走自己的路，我们不抛弃别人，但是我们自己路一定要走，得有自己的好的汽车，提供给我们国人。

谢：当前在会展经济的车展范畴普遍存在着同质化竞争，您在追求一种差异化，而且我特别注意到，您刚才谈到了论坛，那么我们知道，一方面在成果汇报展车，硬件的同时，其实在软件上，我们自主品牌，自有技术也有很多具有高瞻远瞩的专家，能够率先做出很多战略决策，而且这次论坛上会来发表他们自己的真知灼见，论坛将由您主持，您有怎样的寄语？

徐：这个准备在这次成果汇报展时候搞一个论坛，这个叫论坛也好，因为论坛也太多了，还有叫研讨会也好，我们目的是什么呢，注重实效！就要把我们企业家的真实意图反映出来，存在的问题也反映出来，方向也更明确，我们目标更明确以后，我们能更好的往前走，这个论坛初衷是这样，因为我这些年，经常跟汽车界的朋友们接触，我有很多感触，他们都有很多的想法，我当时就想了，比如出什么题目？讨论什么？这是最关键的，论不是简单的、大家说两句就走了，没什么实效不行，我觉得这样不行，应该有实实在在的内容，所以呢在组织这个研讨会，或者论坛也好，我们就考虑到，首先要论什么要明确，就要论自主发展，自主创新，这是中央提出来的，自主创新是围绕着我们自主的汽车产品和技术方面的，比如我们自主品牌的排头兵——奇瑞，奇瑞可以说在自主汽车产品这个领域里面，它起到了一个排头兵的作用，无论它的产量和规模都发展的很快，而且它有一定思路，有一定发展目标，就要讲奇瑞是怎么在自主创新中走过来的，是吧，甚至走过来遇到哪些问题，哪些困难都可以讲，甚至你今后有些什么要求也可以讲。

谢：对 尹总这个人我接触过，他也是那种应该说是能畅所欲言的人。

徐：对呀，我希望尹总出面来讲这题目，出的全都是有针对性的，再一个呢，我们汽车产业政策里面，要搞新能源车，我们工信部领导也好，发改委领导也好，包括商务部领导也好，都关心这个能源车的发展，比亚迪在新能源车可以说也是一个标杆了，它起码它在电池这方面，新能源这方面，搞的很好，有自主的核心技术，如何往汽车应用，这让他来讲，可以讲这个，所以我就想，你起码这几个人真能出来讲。我觉得对我们，整个自主汽车产业，起到一个增光添彩的作用。

谢：没错，徐会长我听出来，这有点会考的意思，您出了一道考题，然后他们来交自己的答卷来了。我觉得其实作为协会来说，您作为协会的会长，而且肩负汽车流通与中欧经济技术合作这两摊，我觉得特别好的是，我感觉它想一座桥梁两个重要的桥墩，就是光一个桥墩不行，这桥面是企业交流，跟政府职能部门，而两边是中欧协会和汽车流通协会，我觉得嫁接的特别好，其实我更关心的另一个问题，下一步，您下一步还有什么战略构想，能不能跟我们《中国财经评论联播》的受众朋友透露透露？

徐：我这个已经在汽车行业打拼了这么多年了，所以我倒是想呢，通过这次活动使我们得到一个什么样的启示，也就是贯彻和落实中央自主创新的精神，不能停留在一句话上，要有实际行动上，实际行动怎么通过这个展示只是一个小部分，这个成果汇报展，使人们真正认识到，我们如何在现有的基础上，把我们提高自有知识产权，这个汽车认识，不要认为那些，街上跑的这些车，都是我们自己的，合资企业车都是我们自己生产的，那不行，是吧。这个呢，我觉得真正属于我们自己的，自主知识产权在我们手里，才是我们的车，所以我想通过这个呢，我想多多能够做一些，如何促进我们自有知识产权的汽车。包括零部件的发展，水平的提高。这是我觉得下一步

我觉得我们应该关注。是吧，个人能力有限，还是靠大家，靠你们媒体来做工作。

谢：我特别要感谢徐会长，他的这种真知灼见的背后，实际上也体现了作为我们中国相关产业发展过程当中，这些专家他们的这种，殷殷爱国之情，也同时也体验出了他们对中国汽车产业未来的一种期许。这也是我们今天，采访徐会长以后。得到的一个重要的启发。好，今天的节目就到这里，非常感谢徐会长今天接受我们的专访，谢谢徐会长，希望下次还能采访到您，谢谢！谢谢！

※    本节目电视版见旅游卫视“爱车空间”7月11日（周日）15:25全国首播；

     本节目广播版见中央人民广播电台经济之声“老谢侃车”6月25日全国直播；

     本节目网络版见本网汽车频道等10家门户财经、汽车频道。