品牌

2月

3月

4月

一句话点评

奥迪A6L

7901

9910

9628

我打赌5月份A6L继续不到1万辆！？

奔驰E

0

0

0

不久前，和利星行的经销商吃饭聊天，在他们看来，国产之后的奔驰最大麻烦是：经销商的销售利益难以确保，O，really？

宝马5系

1881

2523

北京车展已经亮相的新一代加长版宝马5系Li，果然比想象中的那样一样非常地7系。不过，加长之后销售数据不会差，但是和领先者奥迪A6L相比，估计还是会有不小的距离。

S80L

912

1039

590

在我们的周围，已经不止一个准VOLVO车主因为众所周知的原因而“含泪”放弃，我不知道这样的情况还会持续多久，但是我知道下一代S80L的生产基地注定将不在重庆；我知道吉利版本的VOLVO国产之后的销量不会难看，但是我不知道——彼时的VOLVO还是不是100年来那个熟悉的VOLVO……

奥迪A4L

4034

5477

4693

随着国家政策对于房地产和股市的双重影响，那么，那些无处可去的游资，其中的一部分会不会投向车市，推动中高级车和豪华车的消费？

奔驰C

1402

2109

2214

我觉得，20万元以上的中高级车和豪华车，都会是这一轮房市调控的间接受惠者。这个月的A4L和C级的数据还不够明显，下几个月会更加清晰地看出来。

宝马3系

2648

2873

2394

宝马从3月份开始铺天盖地地以“英雄所见悦同”去贴近中国的潜在消费者，这是过于姗姗来迟的举动，在冰冷的驾驶机器背后，让大家看到一个更加温情脉脉的BMW，不亦悦乎？

凯迪拉克

901

1413

1440

昨天又在不少政经和财经类的杂志上看到大把的凯迪拉克的广告——而且是连续几P的广告，北京车展和中影的合作营销，走时尚路线的凯迪拉克会有焕然一新的订单？让我们拭目以待。

S40

319

572

335

如果VOLVO和长安的转让协议结束，会排除长安汽车未来使用现有S40平台技术化为己用么？

皇冠

4866

5093

3855

这一代的皇冠赶上了丰田召回的沉重打击，至少销量上来说，着实有点杯具了。

雅阁

14027

15506

13491

雅凯之争，恍若昨天，如今正当盛年的雅阁和即将换代的凯美瑞进入第三季的时候，数字的比较已是索然无味，但是两者开创的几近垄断的时代，已是时不再来。

凯美锐

10041

15650

13751

混合动力版本的凯美瑞，没有迎来美妙的开始，在中国这个利益至上的残酷市场上再次证明：混合动力前景依旧迷茫～那么电动车呢？同样丝毫不会乐观

天籁

8735

13407

12803

有一个终端数据是：天籁不到1万辆，而新君越的终端和批售相差无几，不过，新天籁的杀手锏还没有出来，那就是2.0L～

新君越

4286

10481

11330

2.0T的新君越上市之后带来了1794辆的增量，使得新君越的终端再次超越新天籁，进入逼近雅凯，中高级车市场的第三之争，因为新君越的卓越表现，再添变数。

君威

3674

7839

8055

销量上变化不大，但是又一个细微的变化是2.4L排量的新君威，从此前的不足30％到如今的40％，而且，SGM成功地再一个销售体系内让运动风格和传统风格的中高级均实现销量最大化，这点，在纷繁错杂的当今车市：更加难能可贵！

思铂睿

900

2090

2113

终端最高2万多的促销，是为此前积压的库存埋单，问题是：释放了经销商的压力之后，思铂睿下一步如何走？

迈腾

6050

7673

7775

年型的迈腾登场，新君威和迈腾在运动型中高级车市场的争夺，不仅决定两种的尊荣，更大的意义在于：双方能否推动这个尴尬的运动型市场跑的更快、走的更远·

睿翼

1764

3657

4630

马自达6直接进入14万元区间之后，睿翼和马6的差异化的确体现出来了

领驭

7414

11012

11560

我在心里默默计算，从2000年到2010年，老迈的B5有没有创下100万辆的销量记录？谁能告诉我么？

锐志

3787

5659

4530

新一代的锐志没有如约亮相北京车展，原因是什么？难道丰田全线调整新产品的上市节奏？以免后患～

致胜

3643

4965

4882

昊锐

2206

3119

3103

1.4Tsi的昊锐也在跃跃欲试，就本来的品质和基础来说，昊锐真是可惜了这销量。

马自达6

4905

6360

6667

14万元的马自达6固然是有足够的诱惑力，但是对于马自达6来说，从七年之前的23万到如今的不到15万，这8万元的差距留下的一些东西，花8年也不一定换的回来哈

奔腾B70

3277

5132

4780

尊驰

590

2501

637

华晨的豪言壮语一茬又一茬，但是华晨在市场上的杯具一个接着一个，现在的疑问是：华晨何时以及何价被何人整合？

荣威750

692

782

797

领翔

155

1356

1590

新一代的索纳塔YF，美国市场上市不久，已经大热，国产之后会不会进入i系列的序列

索纳塔

2586

3784

4040

以名驭取代老迈的索纳塔，至少在销量上已经达到了预期。

F6

4715

8056

4839

我看到北京车展上的L3，根据试探性的价格12万元起的话，那F6又如何面对？

远舰

15

169

232

东方之子

477

270

207

当G5轰轰烈烈而来的时候，我们熟悉的东方之子，会成为被遗忘的角落吗？

凯旋

129

120

114

戈蓝

231

301

211