昨天，上网浏览时看到一则题为“李书福：吉利购沃尔沃成败系于福特态度”的新闻，该新闻称，中国浙江吉利控股集团董事长李书福表示，他仍预计吉利将完成对福特汽车亏损的子公司沃尔沃的收购。但他承认，由于福特方面的未明原因，谈判已经遇到障碍。

值得注意的是，同日，福特汽车首席执行官艾伦-穆拉利(Alan Mulally)表示，将旗下沃尔沃品牌出售给吉利控股的谈判仍在继续进行，否认了媒体有关该交易可能被延迟的报道。

与去年福特处于财政困难时期相比，吉利目前处于被动状态，他们在沃尔沃技术转让方面尚未达成最终协议。

沃尔沃工会近期曾表示，吉利汽车在收购沃尔沃后，如果想复活该品牌，至少需要再投资14亿美元。目前这笔融资问题因此也成为吉利收购沃尔沃的一大障碍。

与“腾马”闹剧不同，吉利与沃尔沃的这桩跨国婚姻实际上深得地方政府乃至中国政府的支持。

往大里说，这关系到中国第一个自主世界级品牌的诞生。

正因为此，笔者认为，吉利的高端梦想其实已经触手可及，至少不会因资金不足的问题而受阻。

现在最大的障碍在于福特心计。

这种心计，既包含想乘着自己经济状况好转而抬高交易价格，也包含着别有用心地想对知识产权等留一手。

由于公司各种指标逐渐回归到正常数值，福特出售沃尔沃的显然已经不那么迫切。

于是，福特董事会或许会重新审视出售沃尔沃给整个集团利益带来的利弊权衡。

这就是福特心计，它代表的是，跨国汽车巨头的资本运作手腕。

沃尔沃对福特的价值不可低估，但沃尔沃对于吉利的价值也已经变得非常重要。

所以，双方的博弈还将继续，但可以肯定的是，吉利所代表的中国自主品牌会在与福特心计的较量中变得更为强大。

（by danieluo）

（独家供稿，未经许可不得转载）

欢迎广大网友指正、赐教，email:[email protected]