在新浪网上看到东莞东站原站长刘小平、书记廖栩珍，因“乘客爬窗上车，铁路人员协助”图片，而被指“管理不力”遭免的消息后，让我想起了学生时代寒暑假坐火车的经历。遇见过2次因不开车门、窗门有激动的学生砸烂火车窗户的，还有两位学长说有一次因坐不上车爬货车的，也多次见过蜷缩在两节车厢之间的人，冬天极易冻伤，不知他们怎么度过的。以我的亲身感受，大约是94年左右吧，春节还坐过闷罐子车，感觉有车坐，也是幸福的。我也曾爬过多次车窗，有一次从窗子爬上去了，但有一个同学没有挤上来，为此内疚了很久。而我也有过几次没挤上车。还有一次上学时，火车到站减速，车门也开了，但很快又加速了，慌乱之中很多同学跳了下来，我也为此扭了脚，但还有很多同学被拉到下一站了。很多次回家或上学都是一动不动地站十几个小时。除过寒暑假，坐火车时一人睡一个椅子也睡不满。我们一位领导也和我聊起过曾经挤火车，睡在火车座椅下的事。挤火车的经历在我身边90%以上的人都曾经历过。现在我宁可春节不出门，也不敢再去挤这样的火车了，但我知道，许许多多的人还得去挤。

       春运现象在我国是一个谁也无法改变的事实，既然无法改变，那么能不能改善呢，肯定能。比如多加开临客，哪怕是闷罐子车，帮乘客爬窗子也可以，只要从乘客的立场出发，那就是对的，就是以人为本，如果不是，那就是做官样文章。东莞东站原站长刘小平、书记廖栩珍以及站上的工作人员都是从善良的意愿出发（好人），努力在改善爬窗子现象（从事实出发的好领导），因为不帮，该爬窗子的还在爬，而且肯定更混乱，更不安全，因为时间太短了，不爬不行。从这个意义上说，东莞东站原站长刘小平、书记廖栩珍不但不应撤职，还应嘉奖。幸好，网民对他们还是力挺的。

       春运问题从本质上说，是户口、社会福利等等的一系列制度造成的，将存在多久呢，希望越短越好。