媒介就是大众传播的载体，或者说是向公众传播信息的载体，如广播、电视、报纸、杂志、书籍、电影、互联网等的总称，也可称为传播媒介。媒介组织是经营媒介的机构，如报社、电台、杂志社、网络公司等。新闻媒介主要指的就是以传播新闻为主要任务的媒介。
    在汽车媒介就是这些大众媒介中，以专门传播汽车信息、汽车资讯为特点的大众传媒。
    渠道是指信息传播与扩散的途径，这个途径既包括大众传播，也包括人际传播。
    媒介研究分微观与宏观两方面。微观，主要是研究在传播一种信息时，哪种媒介的传播效果最好。例如试车报告，是通过杂志传播好，还是通过报纸传播好，抑或通过垂直网站、门户网站传播？
    宏观研究主要是从大的社会背景、文化历史背景等更广阔的层面去审视和研究媒体的社会作用，解释媒体给人类生活、发展、环境带来的影响。例如，北京驿若信息咨询有限公司提出的一个观点：“现在已经进入了互联网社会，某些信息在互联网上可以造成很强的声势。但是，真正能够影响政策取向的，还是报纸、电视、广播等传统媒体。”这就是一个基于对诸多单一新闻事件传播效果总结归纳出的宏观性的结论，也是最新的研究成果。
    那么，从微观角度讲，企业或者公关公司更多注重的是对汽车媒体的微观研究。例如，对《中国工业报•汽车周报》的分析——《中国工业报》是隶属于工业和信息化部的媒体，《中国工业报》的《汽车周报》又是中国汽车工业协会的工作报，这种隶属关系决定了其主管机关能够看到该报的信息，而其他报纸的信息可能就无法进入这些主管领导的视线；同时，由于其报道的重点是中国工业方面的新闻，发行范围主要在工业领域，因此对工业领域的影响应该明显好于其他平面媒体；该报的读者年龄比互联网等媒体的读者年龄要大，以男性读者为主，大部分读者的文化层次在大专及以上。《中国工业报》是工信部对社会、对行业发出官方声音的地方，读者可以从《中国工业报》获取工信部最直接的信息；同时因为媒介是互动的平台，如果厂家要让工信部领导看到某些信息，或者要在工业领域传播某种信息，那么《中国工业报•汽车周报》是再合适不过的信息发布媒介。以此类推，其他行业性的报纸也有类似的特殊的传播渠道与功能。尽管，行业媒体通常的发行量小于泛经济类媒体、小于社会新闻类媒体，但由于其具有特定的读者指向性，因此其特殊的传播效果是其他媒体所无法比拟的。如果一个信息要让全社会知道，传播对象是普通公众，那么使用互联网中的门户网站是再合适不过了。互联网具有读者量大、包含各种层次的读者，但年龄比较轻，性别比例也比较均衡，虽然文化层次高低差异很大，且总体的文化层次还是偏低，但传播的覆盖性非常好。值得注意的是，一方面互联网具有良好的覆盖性，另一方面读者在互联网上的选择性非常强，这决定了互联网具有良好的覆盖性，但未必具有良好的传播效果，要获得良好的传播效果，则是另一个需要研究的领域了。
    在汽车领域我们看到，通常一款新车上市，厂家都要进行“地毯式轰炸”，邀请几乎所有的汽车媒体参加新闻发布会，详细介绍产品，使产品信息在一个短短的时间范围内同时发布出去，对读者形成信息包围，无论读者使用何种媒体，都会看到新车上市的新闻。但也有采用“精准打击”模式的，即只找媒体受众与产品消费群重叠的媒体，在看似不大的范围内传播信息，实现以最低的成本获得最佳的传播效果。而“精准打击”的背后，必然有精确的媒体分析和读者分析。
    在美国，就不同媒体对同一事物的传播效果做了不少实验，但给出的结论大相径庭。这说明了一个道理，就是媒体的选择是公众接受信息方式的选择，至于公众受影响的程度如何，这与读者对信息的关注程度、传播技巧有关。
    如今的互联网给我们提出了很多新的课题，因为互联网可以承载很多种传播方式，可以针对不同读者群进行传播。例如，大型门户网站都是以web1.0为基础构建的，读者的总流量大，但读者停留时间相对比较短，对读者的定性相对比较难。通常垂直网站的流量要远小于门户网站，但来汽车垂直网站的读者有明确的目的性。从广告主的角度讲，门户网站的读者两比较大，但垂直网站读者的含金量比较大。如今，又出现了web3.0的汽车垂直网站：选车网（www.chooseauto.com.cn）下的my.chooseauto，与web1.0的网站不同的是，该网站的粘度大幅度增加了，因为网站将部分编辑权还给了读者，读者可以用自己喜欢的信息编辑出自己的网站。最有意思的是，由于要获得自己的网站必须首先注册，因此大量的注册信息为实现精确的读者分析提供了可能，这种分析将有助于为读者提供更好的信息服务。另外，在门户网站上web2.0又有了新的表现形式，如新浪的微博客、搜狐的白社会，虽然名字不同，但都是web2.0的形式。现在，最流行的是在去年伊朗选举中名声大振的Twitter，Twitter的模式将增加网站的粘度，吸引一些有共同兴趣的人在互联网上结成“群”，这种“群”的诞生将在汽车信息传播中产生很多新的兴奋点，新的精英将应运而生，他们发出信息的速度会早于CNN或任何新闻社，因为“群”中人可能就是新闻事件的第一目击者，他们都将成为网站原创新闻的作者，他们将大大提升网站的竞争力。同时，网络公司会因此创造出更多与广告商合作的新空间。
    因此，汽车厂家要想以最低的成本获得最佳的社会效果，必须进行媒体研究，而对媒体的研究，实际上是对媒体所指向的读者的研究，通过媒体的对比确定自己最佳的信息发布途径，以建立与读者最佳的沟通。
    就宏观层面而言，无论媒介自身还是广告商，都需要关注媒介发展的走向，以及政策的导向。如：今年中宣部推出的（互联网、电信网、电视网）三网合一的举措，绝对是媒体发展的方向，绝对是大手笔，不仅对中国媒体的发展具有划时代的影响，在世界新闻史上也是浓墨重彩的一笔。这种合并可能在中国形成超大规模的媒体集团，传统媒体在这个巨无霸面前，无论是规模，还是信息传播的影响力方面，实在是太过渺小了。这个巨无霸的诞生将加速传统媒体市场的整合，信息传播的效率将大幅度提高；同时，那些没有适应这个变化的小型媒体将迅速倒闭。
    值得注意的是，在世界新闻史上，任何一种媒体的出现，都是在帮助人们实现信息的沟通与聚合而获得成功的，每次媒介的变革都带动着人类社会文明、民主、进步的脚步，这种带动并非媒体的设计者最初设定的，而是因为新的媒介形式符合了人类——具有社会属性的动物的基本特征，在帮助解决人类这种高级动物因聚集而产生的社会问题方面发挥了积极的协调作用，在促进人类形成共同的价值观方面起到了推动作用。人类的聚集产生于村庄的建设、城市化的发展，传统媒体可以使若干城市、地区的居民实现信息共享，现在的互联网可以实现信息的全球共享，未来兴起的跨传播领域的媒体集团将比现在的门户网站更加强势，对社会的影响不可估量。
    与此同时，民众的话语权与媒体巨无霸的话语权如何平衡的问题，将成为社会学家们研究的重要课题，毕竟任何媒体巨无霸对社会都有正面和负面两种影响。这也许使得微博客更加受到民众的青睐，一些小型网站将因此而在巨无霸面前得以生存。这个时候，无论小型媒体领导者、巨无霸的掌控者，还是宣传主管部门的领导者，都必须谨慎对待自己的行为。小型媒体“触雷”即亡，大型媒体行为过度将对社会产生不利影响，而作为裁判的宣传部门的领导，应当站在历史的角度、站在社会稳定的角度审视媒体行为、判断可能产生的结果，把握好民主与集中的天平，既保证草根阶层的话语权，又保证国家的根本意志不被动摇。