带着最新大众DNA面孔的新polo，自然是当前一个热门的车型。

    所有人的第一感觉是，这实在就是小一号的golf！

    但是，当我们看看它的配置清单时，失望之情还是油然而生。

    为什么没有大众热推的TSI

    也没有与之合璧的DSG？

    我想，原因不用猜，“留一手”呗，这让我想起了今天中午刚刚吃的火锅。

    一款车引入国内，往往都有好几年的生命周期。在竞争车型如此众多的现实环境下，如果一下子把所有好东西都拿出来了，到时需要刺激消费者神经的时候，就会显得很被动，所以，留下一些改进的空间，一步一步的提升配置水平，保证在新polo今后的征程中，不至于因为没有新意而“被疲劳”，是厂家本质的考虑。

    固然，1.2T没有引入国内生产，这似乎是一个理由，可是，1.4t和1.2t有本质的区别么？生产线在那里摆着呢。来不及准备么？我想新polo也不是说上就上的吧，如果有诚意上，一定会上的。

    那么再说说dsg吧，就算1.2T有各种原因上不了，上个dsg很难么？我想1.6L发动机和dsg的匹配不是什么问题吧。但是，很遗憾，DSG这次也不肯孤独的上来，固执的要坚持和TSI一起装上新polo？

    上海大众如此低调的给新polo如此的配置，也许底气来自于golf 6的供不应求，毫无疑问，他们很清楚这款瘦身版golf 6会积聚多少人气，既然大概也明白供求状态，降低配置依然不会影响实际出货量，而且还多少减少一些需求，也就减少一些大众对“大众”的抱怨，提升客户或者准客户满意度，也算是一箭双雕甚至一举多得呢。

    新polo，看起来很帅。不过如此入市，让大众的粉丝，多少还是有些失望。