昨天，我的一位北京朋友翁小姐打电话给我问我，你那里的车如何，你知道吗，我们这里的车都抢白菜一样，只要有车有些人一下来几台的，唉，今年北京疯了。现在我购什么车还没有想清楚，去车场看一看吧，到那都没有车，唉！

北京出现买车跟买白菜一样，这也不是一年两年的事了，今年更是如此，一方面是购置税将进行调整，惠民补贴政策据说也将取消，而另一方面是主因，据说因为北京车辆太多，明年将进行类似上海一样进行限上牌举动，有传言称北京今后车牌将是一牌难求了。因为这两项原因北京今年出现炒期货一样的购车现象，炒车牌行动将车销量也抬高了。

其实深圳比北京也好不到那里去。车辆每年快速递增，170万辆汽车保有量说到就到了，上下班高峰期，假日期间，深圳就像得了心血管堵塞症一样，每条路都动不得，原因简单：车太多了。据说北京、广州的单双号限行，直接后果就是汽车保有量出现大幅增长。所以北京出现传言就是政府将在车牌上做文章，让你有钱购不到车牌，这就是北京今年年底出现狂购的现象。

深圳这段时间也在对道路上行驶的车做文章，一方面深圳本地的车快速增长，另一方面外地车在深圳保有量更急剧增加，深圳用车成本这两年在快速翻倍增加，但汽车保有量也在快速增加，单双号限制，中心区限行等其它城市用的招似乎在深圳都行不通，一方面深圳都是外地人，拥有一台车回家已成为习惯，另一方面深圳公用出行还不方便，其南北狭长的地理位置，中心区的分散性，和刚刚展开的地铁通行、关内关外的差别等等都限制了深圳的出行，单单看一看每台公交车拥挤的人群，打不到的出租车等等现象就让如何限制快速增长的汽车保有量成为一道难题。

对于北京的把汽车当白菜买现象，我只能对朋友说，首都自然与众不同，但它毕竟大，深圳小的不行，如果那一天，深圳把车当白菜买了那只能说明我们还没有准备好如何搞好公用出行的根本。