此番论坛背后,是亲手参与制订推广"十二五"规化,并对欧洲制造熟悉工作过的中国科技部长万钢亲驾-------众泰5008EV新能源汽车,凭怎样遐想和评论,其中深意妙不可言?这比央视芮与奥巴马在韩口水战更显示出不同减排与共稳欧亚汇率更有实际内涵?
   本土承担全球减排责任义务和大规模新能源的强化推进事实是----本土民企汽车有效参与构成并为不可或缺的重要力量--------众泰5008EV”续航能力200公里， 百公里耗电12度，按照0.6元/度计算，折合电费7.2元，电动发动机最高功率为27千瓦，速度可提到120km/h。
    去年民企众泰销量12万辆，今年1-9月份为9万多辆。众泰汽车到2015年销售量将达到100万辆-----其中新能源汽车占百分之十。
    众泰和国家电网合作的“众泰5008EV”，是采取裸车销售的方式，电池和充电端口是由国家电网杭州公司确定的。这说明国企和民企联手新能源汽车各自发挥各领域里的专长,重要性再于资本和技术的市场共享;   
    业内分析;中意论坛的延伸性意义-----再于民企新能源汽车出口是通过运用新技术,低成本创新过程,和沿海团队人力资本,以创新产品调结构的进步,扩大,提升,进入全球市场的新方式;
    在这里需要关注:不同理念和方式是----既然,美总统能在本土周边率团签下针对中国制造出口的不同贸易大单?那么,中国部长又何惧为中国民企制造的新能源汽车的出口推广-----理直气壮的站脚助威!更合况是制订推广"十二五"规化下科技部长!

  真希望在美对亚洲制造围堵打压和二次宽量印钞过程中,应有更多的本土责任心的部长和国格的企业家走出国门-----实践由中国制造到全球创造的有独享尊严的包融性市场过程!

  只有每一个国外消费者能切实的感受到中国制造安全保障的时候，中国的崛起才是真正的崛起。而万钢和众泰两者不同名字的内涵,恰恰证明了现实与未来之路所面对的艰辛!

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