一本书的全球视野

两个月前的那一天,去东四"三联书店"双目圆睁,在一片狂乱杂色封面堆里,用魂把书当即勾了出来-----发现了口述版的国际车界老爷子的自传,连翻了三遍,书上眉批已是红兰交织;完全可在出一本母本之外之书;我最在意的是铃木以小搏大-----通用破产他还精彩的过活,大众又从印度市场中把他拱抬出来,联手小车仅从研发和劳资两个角度,就会化为铃木从印度平台获利欧洲市场的利器?

84岁高龄的日本目前汽车工业界最高的长者——铃木修

令人吃惊的是简易大楼与小少轻短美成了铃木主攻全球市场攻略形成反差

在某角度上看,为日本有这样谦卑的造全球视野的汽车专家而刮目相看------对小、巧、轻、短、美的制造理论的原创迸发的释放,也就更有另番体会了;包括驻美开拓市场又在新的国际背景下,与通用汽车的资本与技术合作;还有在本土的邻居印度,巴基斯坦的不同国家背景的差异化合作成功,展示了铃木进退国际市场既灵活,而又非本土固执和木纳的"范儿"?如果江西重庆两个联手打拼?何至于让一个五菱反超两家?反而把产能放在你的邻国去释放?扪心自问:错失了何止是良机?上升到制造链外交层面的安全影响因素了吗?失在内部折腾?失在视野的宽深度和胸襟?

看老爷子的书不累,至少在本土未看到这样自知之明的教材?三十年来本土造车一路狂奔,心荒车岂不慌------大而不强;

那年,东京车展见面时送了他一辆红旗车模,老爷子举上举下,甚至翻盖掀门式的端祥细看国车,感叹的神情自不必说;