神龙的步子还可以再大点    

       虽然神龙的中期事业发展规划有很多亮点，但其中也有一点遗憾，那就是对合资公司自主品牌的介绍过于简略。
      本月早些时候，在成都车展开幕当天，东风雪铁龙总经理穆懿夫曾在接受媒体采访时表示，神龙汽车本月21日将发布该公司的自主品牌。这一消息立刻受到媒体的关注，业内人士好评如潮。但是在21日的发布会上，神龙公司对自主品牌计划只是轻描淡写，一笔带过。刘卫东在长达3000多字的中期事业规划介绍中，只有一句话明确提到了自主品牌：“根据国家的政策要求、汽车行业的发展趋势，以及自身的发展需要，启动合资公司的自主品牌研究，将适时推出合资公司品牌。”
      或许神龙推出自主品牌还不到时候。但从神龙的中期事业规划看，也已具备了一定条件。因为神龙研发中心已经具有一定的独立研发能力，而且这一能力将在未来5年中进一步加强。正如瓦兰强调的，PSA预测中国汽车市场的销量将发展到美国的3倍，中国市场会成为汽车发展趋势的引领者。因此，瓦兰认为过去那种引进欧洲车型、在中国进行适应性改进的方式已经不合趋势。
      事实上，合资公司推自主品牌，正成为近期业内关注的焦点。除了已经正式公布自主品牌的广汽本田、上汽通用五菱和东风日产之外，未经考证的消息称，北京现代、长安福特、广汽丰田、东风本田等企业也在筹划各自的自主品牌。作为一项新事物，合资公司推自主品牌会对行业、对合资企业、对合资企业的中外方母公司以及国内自主品牌企业产生怎样的影响，一切都还是未知。有一点可以肯定，合资企业的产品如何更好地贴近中国市场，需要探讨新的模式。从这一点上说，神龙的步子还可以迈得再大点。
                     2010-09-27