每日点评：内部整合或使通用汽车雄风再现

编辑：汽车自修室

点评一：内部整合或使通用汽车雄风再现

美国底特律时间 2010年1月11日 2010年北美车展正式开幕，逐渐走出阴影的通用汽车在本届车展上发布了一批极具卖点的新车型，其中不乏像美规科鲁兹、乐骋RS、君威GS这类汇聚了不同地区研发优势的新锐车型，而未来通用也将加大对各区域优势资源的整合，以帮助新推出的车型可以获得更强的市场竞争力。针对通用汽车国际运营的相关问题，新浪汽车编辑在底特律采访了通用汽车国际运营部总裁李添泽(Tim Lee)先生。

个人看法：通用汽车因庞大而资源丰富，也因资源丰富，而浪费严重。如能进行有效调整和重新组合，或将创造新奇迹。

点评二：自主品牌大举扩张不应牺牲品质与服务

北京晨报 记者 沈欣 刘晓林    近日，各车企最新战略规划陆续出台，合资品牌着重于解决产能紧张，2010年北京现代预期同比增幅不到20%，东风日产也仅16%。而自主品牌狂推新车，以量取胜——目前看来。比亚迪正式宣布了2010年销量翻番至80万辆的目标。江淮汽车2010年的目标锁定在50万辆，其中乘用车30万辆，同比增长超过150%。

个人看法：虽然东风日产或北京现代等合资企业，于2010年制定了相对保守的目标，但采取的是稳中求胜策略，战略重点更多的被转移到了服务、品质等更关注消费者利益的领域。而自主品牌却于2010年，制定翻倍等惊人目标，只愿还有更多的精力能被用于服务、品质等更关注消费者利益的领域。

点评三：北汽将与通用比拼搬迁与投产速度

来源：搜狐汽车 作者：综合报道 中国商务部网站1月11日消息，据瑞典媒体报道，通用汽车公司正准备将萨博9-5型新款轿车生产线迁往中国，用于生产别克轿车。

《法制晚报》文/陈嶒 记者 林晨音王溪   萨博新闻发言人埃里克·基尔斯接受本报记者采访时回应，卖给北汽的9-5生产线将在本月拆分打包并海运回中国。北汽可以利用这些资源生产新车型，并以北汽自己的品牌命名。

个人看法：通用有点不厚道，前脚刚收了北汽的钱，后脚就践踏北汽的市场。对北汽而言，唯有背水一战，争分夺秒搬迁和投产，学习当年的奇瑞QQ，来个先入为主，杀身成仁。

点评四：上海通用大举围剿自主品牌

雪佛兰新赛欧于2010年1月11日晚19：30在成都全球首发并公布五款手动档车型售价，并在全国开始同步销售，搜狐汽车全程视频直播了发布会盛况。新赛欧五款车型售价为5.68-6.88万元，并有六种车身颜色可供选择。1.4L型号为S-TEC Ⅲ，它是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

个人看法：通用之举，对屯兵1.0L至1.5L的自主品牌而言，恰是头上一把刀。