泛美航校的问题，可以说在民航业已经引起轩然大波。虽然目前也传出各方积极协调的消息，但是，泛美航校的事情如果得到根本的妥善解决，以及泛美学员的利益得到保护，并不是一朝一夕的事情。综合各方面的因素，泛美航校问题的出现并不是仅仅缺少资金那么简单，还存在着管理严重混乱的现象，再加上我国航空体制的根本问题，即使短时间向泛美注入资本，也并不能推动泛美航校的持续正常运转。从当前国家的政策以及民营航空公司在金融危机下的“风雨飘摇”之势，我认为，依靠民营资本无法真正维持泛美健康、正常运转。我国飞行员资源存在短缺的现象已是众所周知的事实，而扩大飞行员培训规模的各种扶持政策并没有及时出台。从目前来看，唯一有资格进行理论、飞机驾驶双重培训资格的高等院校为四川广汉飞行学院，而且50年来，也一直处于“一校独大”的地位，为何会形成这种民航业迅速发展而人才培养机制却严重滞后的局面，确实值得各有关部门反思。虽然之后也出现了一些民航飞行学院，但是，却一直未能形成规模。再后来，泛美的出现，虽然它具有雄厚的硬件基础设施并制定了引进外教等一些相对来讲比较先进的教学计划，但是却并未能形成气候，在其运营过程中接连不断出现各种各样的问题，也并未能这正的改变飞行员资源依旧短缺的局面。如今，泛美学员处于彷徨和无奈的情绪中，有期盼但更多的是一种想要放弃却依然有诸多不舍。我想，他们不能舍弃的是他们当初所怀有的飞行的梦想，也正向泛美所承诺的，他们更想体验在天空中飞行的快乐。他们并不是想跟泛美较真，而只是想早日飞向蓝天。

泛美学员的求助书

张律师：您好！
      首先，我想感谢您能对前泛美航校现在无法毕业的300多名飞行学员的可怜遭遇以及 “泛美现象”的关注，我们在这里表示真诚的谢意。我想可能您得到的一些信息主要是来自互联网上学员的发贴，更多细节可能您不能一一清楚，以下我会就我个人在泛美将近三年的经历给您以详细的阐述。

      在讲我们的故事前，我想再多说几句，可能您会好奇，为什么“这帮小子”这么好欺负、这么傻？都这样了，还没有人站出来用法律来保障自己的权益？其实这个行业也有内幕，大家真的都很惧怕，尤其是我们，在泛美航校的近80多名中国南方航空公司的学员。一年前南航在泛美航校有120多名学员，但航校根本无法保障飞行进度，致使进入航校一年多的40名左右的南航学员根本无法开飞，所以他们中有四个人联名便开始给南航总部的前董事长写信。果然经过努力，去年5月，南航将这40多名没有开飞或只飞了几个小时的学员在四川地震之前全部撤离了泛美航校，送去了四川的广汉继续飞行。当时我们很羡慕，但没过多久就先后有9人被停飞，除一人自己主动停飞外，写信的4个人全部在停飞的名单里。我想您应该能明白我的意思了吧（停飞我们是可以理解的，只不过这样的巧合我们不太能想明白。）？再有之后我们也开始匿名给南航相关的部门打电话，但结果都是一拖再拖，再后来南航便用各种借口加以搪塞。事实上，我们一直是想和南航签定劳务合同的，但南航给的解释是让我们等毕业之后再签，其实他们是怎么想的，我想大家都清楚。只不过大家当时想只要能飞，毕业后自然也就可以签定劳务合同了。只不过当时大家没有想到泛美航校会有今天这样的情况。其他公司有先后陆续把学员撤走的，有的公司已经全部支付了学费，学费退不回来无法撤走。现在是航空业的冬季，所以还有些稍小的公司已是无睱来顾学员了，至于自费的，他们根本就没有公司，泛美就是他们的公司，他们交了10万或是更多的学费，一分钟都没有飞或是只飞了几个小时，今天我们冷静下来想一想，泛美航校是有诈骗嫌疑的。

      赘述了这么多，现在我开始给您讲我们的经历吧。我们（指南航在泛美的飞行学员，其他公司的学员和我们的经历以及遭遇差不多，只不过是我们比他们更惨。）这批大多数都是2006年的大学本科毕业生，我们是在06年5月参加了民航的体验，体验合格后，我们便参加了南航在北京泛美航的面试，合格之后，我们于当年5月至9月相继入学报道。经过了长达1年的所谓地面理论学习并通过了民航总局的私、商、仪以及英语双证的考试，我们于07年5月至9月相后被分到航校的各个飞行基地进行飞行。但到了基地后，我们又经过了3个月至半年的等待，有些人等的时间更长。本以为开飞以后，便有了盼头，谁知08年1月后航校便开始进入管理最为混乱的阶段以至到08年12月航校四个基地全部停飞。这一年，我们中大多数人只飞了仅仅少得可怜的几个或十几个小时，我个人08年一年也只飞行了三次而已，5个小时左右。时至今日，已经有人传出航校破产的消息。学员们都开始联系自己所在的航空公司，别的公司我不太清楚，南航至今也没有给出一个明确的说法。虽说我们和南航之间没有书面的劳务合同，我们和泛美航校之间也只是有一个飞行培训合同书（以下符上），合同里规定我们毕业后必须回南航工作。难道到了今天南航和泛美就对我们没有责任吗？难道我们只有义务吗？和背景强大的南航相比，我们这几十号人太渺小、太微不足道了。想想我们已经逝去的三年光阴，难道泛美航校、南航以及民航总局不应该对我们这些可怜的孩子有一个诚实的说法吗？ 张律师，我们需要您的帮助！！！