笑语

网上曝出几起春节前后有一部分官员公车私用，造成交通肇事的事件，作者从责任追究的角度，揭露了官员们的特权思想。按照刑法规定，这几起交通事故的责任人，都应该被追究刑事责任，可他们都逃脱了。

应该说，特权思想在每个人的头脑里都存在，是条件和环境以及体制促使官员们大耍特耍特权。例如：一个四百多人的县级单位，从一把手到七把手，每人都有专车，总工程师、工会计师、总经济师每人一辆，连纪委书记、副书记配备转车。纪委书记都有了这种特权，还能指望纪委来监督一到七把手的廉洁情况？且不管购置这些车花多少钱，仅油料和维护费用每年就五百多万。每天开着公车上下班，多么耀武扬威啊！二十几年前，也是这个单位，仅有一辆北京吉普、一辆伏尔加、一辆普桑，党委成员只有外出公干才使用公车，平时上下班都坐通勤车。工作照样做得很好，现在虽然车多了，工作也没有比二十多年前好到哪里去。

探究官员们互相攀比要专车的思想，他们并不是真正为了工作需要，而是每人一部专车，干点见不得人的事方便。这也是这些年来许多官员“养情妇”、包二奶、三奶的事情频频发生而很少被发现的一个重要原因。在公务员的工资里，已经有交通补贴这一项，普通公务员坐公交车、坐出租车，甚至开私家车，为什么官员们既拿着国家给的交通补贴，又开着公车？

因此，要遏制官员们公车私用，大耍特耍特权，必须从体制上入手，取消公务用车。官员们的公务用车，可以向出租公司租用，也可以这部分钱，以交通补贴的形式发给官员们，单位不再拥有公务用轿车。这样的好处是，既节省下买车的钱，又可以节约油料和维护费用，还可以从源头上遏制官员们的特权。以上面的例子为标准，十二辆专车，平均每辆二十万，这就是二百四十万元，加上每年的油料和维护费油五百万，可是一笔不小的数目。

公车私用仅仅是官员们特权的冰山一角，在反腐败的斗争中，取消官员们的特权，应该是必须要做的。

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