在11月23日举办的2009广州车展上发布的数十款新车中，SUV占到了相当大的比例。奥迪Q5、大众途观、现代IX35、马自达CX-7、华泰特拉卡T9、长城哈弗7……近年来的车市，以合资品牌的CR-V、RAV4和自主品牌的哈弗3、瑞虎为代表的城市多功能SUV受到了相当多消费者的追捧，其上市以来一直供不应求的局面不知让多少车企眼红。从今年广州车展的情况来看，明年的SUV市场还将更加热闹。

    SUV成为车市亮点 进口、合资、自主三分天下

    国际金融危机的阴霾仍未散去，但今年国内汽车市场热度却丝毫未减。数据显示，今年前10月全国汽车产销突破1000万辆大关。特别值得关注的是，与轿车增幅相比，SUV作为后起之秀，显示出强劲的增长动力。根据中国汽车工业协会最新发布的统计，1－10月全国SUV产销50．54万辆和50．81万辆，同比增长34．18%和36．65%，与轿车产销同比增幅（分别为37．17%和40．37%）几乎不相上下。

    由于SUV车型外观大气，个性化元素充沛，因此深受许多城市开车族的喜爱。近几年，随着国内汽车市场格局的变化，越野车市场正在日益向两极化方向发展，大排量越野车更加专业化，中小排量城市型SUV异军突起并逐步成为越野车的主体。这一趋势为中外车企纷纷重兵投入这一新的细分市场提供了充足的动力。

    目前，国内SUV市场大致分成三派，占据着各自的细分市场。高端SUV几乎占据了进口车市场的半壁江山，如宝马X5、奥迪Q5都是高端SUV市场的畅销品牌；中高端SUV则为合资品牌所占据，如CR-V、RAV4；中低端SUV市场当然是自主品牌的天下了，长城哈弗、奇瑞瑞虎都是其中业绩不俗的猛将。特别是长城哈弗今年占据了国内自主品牌SUV单品牌销售冠军，旗下各款车型均有骄人的市场表现，并受到用户认可和肯定。其中，去年10月推出的新哈弗柴油车，搭载了代表当今世界最先进的柴油发动机技术，具有“智能节油”技术的发动机，每百公里5升左右的超低油耗，使它在呼唤“节能环保”的大背景下所向披靡，成为国内销量最大的柴油SUV。今年4月上市的哈弗H3，以8.98万元的超低价，刷新了国内2.0升排量纯正SUV车型的价格纪录，并凭借在空间、操控、配置等性能领先级别市场内的诸多车型，树立了国内SUV“第一性价比”的标杆，月均3000辆以上的销量验证了它的市场成功。

    城市SUV前景看好 吸引车企强势切入

    伴随中国车市的火热，城市SUV短期内似乎还看不到增长的极限。有业内人士认为，我国SUV的销量仅占乘用车销量的8%左右，远远低于成熟汽车市场的30%。随着我国汽车消费个性化需求的不断增强，SUV市场将保持高速增长，预计今年全年SUV的增幅不会少于30%。

    此外，专家认为，在SUV市场不断增长的态势下，会吸引更多车企入场，这将导致这一市场的竞争进一步加剧。

    北汽控股有关负责人表示，自主品牌的越野车和轿车都要在2010年走向市场。为此北汽控股制定了产品战略，即商用车为先，越野车为本，乘用车为重，建设四个乘用车平台，两个越野车平台，这样的路线都已明确。
    此外，其他自主品牌的厂商也都在加快进军SUV市场。长城汽车公司的SUV已经亮相此次广州车展，而吉利首款SUV在今年10月底已在成都下线，预计明年6月投放市场。

    业内人士认为，在城市SUV持续热销的情况下，中外企业的市场竞争除了比拼技术和设计之外，售后服务水平也将成为消费者日渐看重的要素。今后车企在城市SUV市场的售后保养规范、品质、渠道等方面要及早布局，尽快树立售后服务的行业新标杆。