大切诺基明年改款升级

与奔驰ML同平台，外观和动力跟现有车型变化明显

      克莱斯勒中国汽车有限公司总裁兼首席执行官常韦恩近日公开指出，明年克莱斯勒将向中国引进一款重要车型。记者随后从相关负责人了解到，该车正是改款升级的大切诺基。而且这款与奔驰ML同平台，外观和动力方面跟现有车型变化明显的新车预计在明年底进口后，现款大切诺基将停产退市。

与奔驰ML同平台

      新一代大切诺基是其第四代车型，该车最早亮相于今年初的纽约车展上。克莱斯勒中国相关负责人告诉记者，根据企业内部规划，新车将于明年6月份在美国上市，预计进口到中国的时间是在明年12月份。“新车不是简单的年度改款，也不是中期改款，而是现有车型的升级。”该负责人表示，新款大切诺基在品质定位上将更加高端，其中引人注目的是它采用了奔驰ML的底盘设计。

      为生产新车型，克莱斯勒将重整底特律的杰佛逊北部组装工厂，并计划利用该平台开发若干未公开车型，而此平台为戴姆勒克莱斯勒解体前与奔驰合作开发、原定用于打造下一代ML级SUV。克莱斯勒介绍说，为了准备新款大切诺基的生产，杰佛逊北部装配厂扩建2.65万平方米，取代现有的厂房，而这也是克莱斯勒耗资约18亿美元的新车生产计划的一部分。

轴距和发动机调整

      根据官方此前公布的资料，新车的轴距为2915毫米，比前一代车型增加了134毫米，因而增大了第二排座椅的空间。外型在保持现有轮廓的基础上，先期备受指责的僵硬线条修饰得较为流畅，重新设计的中网也更为雅致。动力方面，在保留5.7升HEMI V8发动机的同时，却把现有3.7L排量调整为3.6L。不过，克莱斯勒的技术人员表示，新发动机的最大功率为 209千瓦，最大扭矩为353牛米（4800转），在功率和扭矩分别比老款增长33%和11%的同时，油耗却降低11%。5.7升车型配备的是HEMI V8发动机，拥有268千瓦的最大功率和520牛•米的最高扭矩。

      为保持大切诺基传统的越野功能，新大切诺基提供了3种四驱系统，实现了在不同路况下的五种行车模式，包括一般行车、沙地与泥地、运动、雪地、岩石路面行车模式等。另外，可升高底盘的空气悬挂拥有控制高度升降的技术，提高了坎坷路面的通过能力，而车身刚性更比现款车型提升146%。