改革开发以来，我国商业流通业进入快色发展阶段，各大省会城市诸如广州、武汉、郑州、石家庄中心区火车站周边兴起一批又一批的批发市场，其产品种类繁多、辐射范围广等特征成为城市最具活力的、交通人流最密集的区域。

随着城市化进程和城市产业替代升级，盘踞中心城市的批发市场成为城市价值提升的最大障碍，长期以来的人流混乱、交通堵塞、环境恶化、配套不足等问题一一摆在政府决策者面前。

纵观国内外批发市场，我国经历了第一代地摊式市场、第二代大棚式市场，大致进入商场时批发市场阶段，部分城市已经进入第四代市场阶段。在这个逐步升级替换的阶段，批发市场逐步脱离对火车站的依赖，迁移到郊区或者城外。

石家庄城市近百年的历程，中心火车站周边两大批发市场形成于80年代末、90年代初，繁荣一时，名声在外。南三条小商品批发市场和新华服装集贸市场在全国大型批发市场排行中遥遥领先，“南有义乌，北有南三条”。

在城市新一轮规划和建设中，两大批发市场为政府决策者提出了很大的难题，搬迁？城市发展空间得到有效释放，城市生态环境得到改善，城市功能得到有效填补，城市形象得到改善；然而搬迁批发市场就是双刃剑，其就业效应和税收效应、拆迁成本成为政府重新考虑的重大砝码。原地升级改造，迁出批发功能，尚成为绝大多数城市采取的比较折中的办法，郑州服装批市场、武汉汉正街、广州白马服装批发市场等城市的相继升级改造成为石家庄城市最好的参照案例。