穿越荒凉
——中铁十五局五公司巫奉路A6项目部施工纪实
赵纯杰
一
有朋友问起，你去过的最荒凉的地方是哪里？转动眼睛，搜索启动。第一个跃入脑海的是重庆的巫山深处，重庆最穷的地方也就在巫山深处了。渺无人烟；连鸟儿都不曾逾越；然尔在巫山县骡坪镇龙河村中铁十五局集团五公司巫奉路A6标项目部里，有这么一个30多人的团队，平均年龄不超过30岁，有党员7人。就是这个团队，他们担负着国家重点工程巫奉高速公路建设项目A6合同段施工任务，该合同段有双线隧道一座，计2·6公里。总投资1·28亿元。是杭州至兰州线的重要组成部分，也是渝宜路，“畅通重庆”的重要路段。他的建成对推进西部经济增长和当地的旅游开发，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。
2007年6月，中铁十五局集团五公司中标重庆巫奉高速公路A6标。该工程位于重庆巫山县境内，该地段属中山地貌，山势陡峭，地形复杂，地质主要为泥灰岩。巫奉高速公路大量采用新技术、新材料、新工艺、新方法，技术标准高，质量要求严，建设工期紧，施工难度大，可以说是有目共睹。作为中标单位，，中铁十五局集团五公司承担着巨大的压力。由谁来负责这个重大项目的实施呢？公司党委书记兼董事长宫元生和总经理李文兵把目光锁定在桥隧分公司的副经理张心贤身上，于是年仅32岁的桥隧分公司的副经理张心贤被推上了征战巫奉高速的帅位。全面负责A6合同段工程任务。
2007年11月16正式开工，工期30个月。“黄土、水泥、沙子，石料、钢筋、沥青，公路和桥梁是用这些材料构筑起来的。可我们A6标的人谁不知道：没有用汗水、血水把它们浸润——这路，修不好！”戴着眼镜的他看起来甚至有些文弱桥隧分公司的副经理兼项目经理张心贤。说话声音不高，却有力得很，句句像石头落在地上。巫奉项目上场后，艰难和险阻，更胜一筹，艰难在于施工便道长，坡陡弯急，材料运输困难，稍长一点的设备材料运输车望而生畏，经常出现中途倒运现象。设备全靠人抬背扛上去。对各项技术的施工标准要求都极其严格。
在困难面前，难倒是弱者，迎难而上是强者。隧道所处位置地质情况复杂，岩性变化较大，给施工带来了很大的难度，严重影施工进度，制约着计划目标的完成。面对眼前的一切困难，项目经理张心贤非常明白自己肩上担子的分量，他感到是他有生一来接受任务最艰难的一次，他别无选择，只有背水一战。。为此，他亲自带领项目部不断优化施工组织设计，实施超前预想、动态管理，将物资、材料的储备和机械设备、人力动员、调遣做到事前安排有序。同时在项目经理张心贤的提议下，职工夜校办了起来。他坚持亲自上技术课，并在施工现场进行现场技术培训班。认真业务知识，实施一帮一，目的只有一个，那就是保证一线技术人员和职工完全掌握施工技术。针对技术难关，张心贤亲自组织现场培训，深入施工现场对技术人员和施工人员进行培训，确保了施工的质量。同时，也为高速公路施工培养了一大批专业人才。
巫山的夏天，酷暑难耐，在室外不动都汗湿衣襟，可张心贤和他的团队的人几乎是每天顶烈日、冒酷暑，跑现场。“在张心贤的身上，就足以体现他居安思危、开拓创新、否定自我，追求卓越的生存理念。
大风口隧道位于重庆市巫山县骡坪镇龙河村至巫山县两坪乡溪沟村之间，进口位于骡坪镇龙河村，出口位于两坪乡溪沟村。隧道最大埋深约790m，隧道洞口位于平曲线上，左线曲线半径R=4600m，右线曲线半径R=4000m，洞身段线形为直线。隧道左线纵坡为-1.492%的单向坡，隧道右线纵坡为-1.531%的单向坡。左线进口采用翼墙式洞门，右线进口采用台阶式端墙洞门。大风口隧道进口段围岩有三种类型：Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级。施工的危险程度可想而知……真对这种情况。为此，张心贤提出了“变被动为主动，变不可控为可控，变受制于人为先发制人”的理念。在隧道施工中，他就在施工现场盯点，防止出现意外情况出现。防止塌方是一件非常困难的事情，要如何来做呢？张心贤组织项目部负责人召开多次施工组织研讨会，在会上，他从项目施工的计划、组织、控制和协调四方面提出一整套理论，形成了一个合理、科学的施工程序。特别强调了项目施工要做计划，要做有全员性、目的性、模块化的计划，对施工各个阶段进行提前组织，控制计划兑现率，并时刻做好对内对外的协调工作。建立了科学的项目管理平台，使管理更加精确化，程序化，数据化，提升了项目管理层次。在平时的施工中，他靠前指挥、倒排工期、将周计划层层分解，落实到施工队、落实到工点、落实到班组和落实到个人。“让每一个具体施工的工人心里都明白施工计划，不盲目施工。”施工期间，他坚持每天在工地巡视两次以上，小的问题现场决断，大的问题现场研究。在每次召开施工例会的时候，他早已满脑子装满了现场第一手的情况，安排起来得心应手，有的环节连具体负责工序施工的现场管理人员也没有他清楚。
但是，自到项目部以来，他几乎没有回去看望过年迈的父母，更没有好好地陪过妻子。他拼命的工作，忘掉了环境的艰苦，稀释了对孩子、妻子和亲人的情感。说到这里，这个坚强的汉子不禁心怀愧疚。
去年4月7日晚11点30分，突然，他们所在的骡平镇龙河村上空乌云密布，狂风大作，鸡蛋大的冰雹与特大暴雨从天而降，电力供应随之中断，张经理的脑子这时闪过一个念头，炸药库旁边有高压线，有变压器，一旦把变压器的桩基冲毁，一切不堪设想。“听从指挥，保持冷静。注意先抢出雷管！”张经理浑身都是泥水，和大家一起拼命地刨动着。炸药库里，一箱箱的雷管在往外传递……雷管全部被抢救了出来，点了数，一箱不少，此时，天已大亮。
“忘我地奉献着，带领全体员工，把A6标工程，做成精品工程、样本工程，各项指标走在全线前列是张心贤上任伊始制定的目标。”为了目标的实现他把“追求行业一流，满足业主期望，建造优质工程提供满意服务”作为质量方针。为了把质量管理工作真正落实到实处，项目部成立了质量管理领导小组，全面负责施工过程中的质量控制。在决策指挥上，张心贤坚持“四个统一”把住“四个环节”，在工程管理上，狠抓“五个到位”，强化“两项工作”，在工程进度上，加强检查考核，开展劳动竞赛，在工程质量上，实施科技攻关，严把“六个关口”，坚持“三检”制度，即“自检、互检、交接检”，严堵各类事故隐患，以工序质量确保工程质量。在上级和业主尚未出台劳动竞赛的情况下，辐射全员、全过程、立体化的开展保优质、创精品、保工期、创信誉的“三保三创”劳动竞赛。由于管理严格，强化监督，措施到位，始终保持了高进度、高标准、高质量的建设态势。对工程质量的苛刻要求，使中铁十五局集团五公司巫奉路A6标项目的工程质量在巫奉高速施工现场多次夺得头彩。在交管委质检站的两次检查中，被检６大类项目、９２组数据，合格率全部为１００％，截至2009年8月，累计完成施工产值10800万元 ，变更产值1500多万元，累计获得奖金112万元，在2009年多次评比中又一次又一次名列前茅
“你不认为这里很荒凉吗？”张经理抬头看山：“正因为这里荒凉，我们才想早日穿过荒凉。”面对项目部地处山区深处、信息闭塞、职工业余生活枯燥单等不利条件，项目部把抓好企业文化建设当成一项艰巨任务。确定了高起点、高标准、高质量建设职工之家的目标，投资数百万元新建办公场所、职工宿舍、食堂、文体活动室、卫生室、体育活动场所等，共计2129平方米；为职工统一配发了床上用品、衣柜及其它生活用品；党支部不但为职工购置了电视机，安装电视卫星接收器，还联系安装了网络宽带。”
我说，巫山云雨的诗辞歌赋，或梦或歌，不是“回合藏云月，霏微雨带风”，就是“朝云暮雨浑虚语，一夜猿啼明月中”。巫山除了云雨之情还是云雨之情。不能不遥想那千年贫瘠的巫山云雨，终于在这里写下了“山舞银色”高速公路的诗章……
工会主席向天国指着“扬铁风军雄风，展党员风采”的光荣榜说：张心贤经理抓业务，强调突出党的领导，突出党员的先锋模范作用，是很有成效的。2008年5 月13日，A6标受汶川地震余震影响，炸药库附近山体出现了大面积滑坡泥石流，直接威胁到了炸药库人身及库存炸药的安全，在张心贤经理的带领下，我们迅速启动安全应急预案，党员冲在最危险的地方，安全顺利的将炸药转移至安全地带，无一发雷管、一克炸药遗失。不需表白什么，此刻，即便是无言的沉默，也会强烈地感觉到自己的心与事业在共鸣。摸摸心口，这是多么清晰而有力的心跳呀！
“对于党的事业的忠诚，就是最大的忠诚。”赵二华是A6标项目部总工程师。2008年6月，面对工地每轮炮开挖进尺度只有2.8米的问题，他心里着急，为了提高进度，每天在掌子面上爬高上低，分析围岩的岩性，调整各种炮眼的间距和深度，不断的分析和演算每轮炮的施工进度，最后把掏槽眼的工艺由契形掏槽改变为直线掏槽，每轮炮的开挖进尺提高到了3.5米，从而大大节约了成本，提高了施工进度——最忙的3天时间内，他只吃了两顿饭。他的努力，让项目部3次名列全线施工进度第一名。库管员邓世光是老党员，家中因地震受灾，他含着泪坚守岗位，穿越荒凉，这是他们的工作性质所至。一群意气昂扬开拓者，是战无不胜的。
一路荒凉，没有景点，他的话是一种精神寄托，我相信他的话像一个普遍的真理。在中铁十五局集团五公司重庆巫奉高速公路A6标项目部采访。，无论项目经理张心贤、项目部总工程师赵二华，还是普通职工，他们有自己的苦乐观、价值观。在没有路的地方把路修成了，大车小车在路上跑开了，他们又到另一个地方去受苦，去创业。创业总是艰苦的，总是从无到有，总要牺牲一些正常人生活中应该得到的东西。他们却甘愿作出牺牲，他们认为干这一行的光荣和自豪就在这里。在当今社会上许多人已不要什么光荣，甚至有人说光荣能卖多少钱一斤的时候，我们要向这些看重光荣，认为光荣里体现了自身价值的建设者致敬！我的采访结束了，我竟然找不到评价张心贤和他的小虎队的词语，我记得鲁迅曾经说过：“我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，‘这就是中国的脊梁’”。