车行广州、各行其道、道道兼容


汽车消费地理专栏之一

 

专栏作者简介:

丁树雄先生专业从事战略规划、策略研究、企业管理、营销策划,具有跨行业、多品类市场丰富的创意创新创造引领实操经验,制定过多套成功的企业战略规划,帮助许多企业确立发展坐标。在战略规划、企业管理、市场营销、广告策划、媒体公关、企业文化等方面有所建树。曾在国内多家著名汽车经销集团担任要职,著作有《中国汽车商战》——中国车商成长录、《谋定而后动》——诸葛亮谋略与现代商战等书。电子邮箱:[email protected]

车行广州、各行其道、道道兼容

                              丁树雄

 

 

 

编者按:

    具有两千多年历史文化的广州,素来享有“花城”、“羊城”、“食城”的美誉,随着经济的发展,如今广州又作为中国现代汽车工业发展的源头之一,享有“车城”的盛誉,广州丰田、广州本田、东风日产引跑中国汽车工业。本地市民对汽车消费的需求持续高涨,高档车、中级车、低端车各有其主、各得其所,充分体现了广州兼容并蓄、包罗万象的人文底蕴。“赏花、养鱼、叹茶、品食”已化作广州人的第二天性,自然而然间浸透着广州人“内外兼修”的养生之道,本专栏将带大家到广州去体验各种“门道”,如“车道”、“游道”、味道(花香、茗纯、食美)等,本期先说说“车道”。

                   

车道——给广州人的生活提速

 

 

这里的“车道”专指“汽车产销大道”,目前,广州的汽车产业已形成以轿车为龙头,包括客车、轻型载货车、摩托车和零部件等比较完整的产业链条,投资主体和产品品种多元化、生产规模化的发展格局,并成为国内轿车生产的重要基地之一。

在此,我们先来说说“汽车生产大道”,产车的大道有广州丰田制造基地的市南大道、生产研发本田汽车的广本路以及出品东风日产的花都风神大道。

广州市南沙区市南大道的丰田汽车大道,专生产“凯美瑞”轿车,广丰汽车大道本身就是一个综合的商业策源地,丰田发动机项目和整车项目落户南沙,对南沙经济和社会发展起到了龙头带动作用,丰田整车生产项目新建各类厂房21万平方米,发动机关键零部件由广州丰田发动机有限公司提供,其他零部件由本企业及相关配套企业提供。整车与零部件关联企业的比例一般为117,将会给南沙带来几百亿元甚至上千亿的工业产值,再加上对仓储、物流及第三产业的带动,将使南沙目前的总产值翻几番。此外,丰田项目还会加速推进南沙的城市化进程,地铁、快速路、港口、路桥等相应的城市基础设施配套将会迅速跟进。

总部位于黄埔区的广州本田专生产本田雅阁、飞度、奥德赛等,随着产能的激增,广本在增城兴建了新的生产基地,该工厂位于广州增城新塘,首期投资22亿元人民币,占地面积100万平方米,起步规模12万辆/年,工厂实行柔性化生产,目前生产车型为雅阁轿车。基于广州本田的环保理念,广州本田增城工厂通过领先同行的污水零排放以及导入水性涂装等最先进的环境技术的采用,成为与自然和社会和谐相处,在中国乃至世界都具有影响力的绿色工厂。随着广州本田增城工厂的建设,一批为广州本田配套的零部件供应商也纷纷落户增城,提高了当地的就业率,带动区域经济的发展。由此而形成强大的产业集群效应,使广州汽车工业布局更加清晰,有助于推动产业结构的优化升级,汽车产业将对广州乃至广东省的经济发展起到更大的拉动作用,真正发挥其支柱作用。

位于花都区的东风日产,专生产天籁、骐达、颐达等轿车,其的落户对花都经济将产生深远影响。

日本三大汽车制造商丰田、本田、日产的整车生产与销售已全部落户广州,在其周边聚集了一大批零部件配套供应商,形成了广州南沙开发区、广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型的汽车生产及零部件配套基地,一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速崛起。

销车的大道有的“机场路—黄石东路—白云大道连线”的构筑成“Z”型汽车大道,集结中外几十个汽车品牌的广东汽车市场在这里,中国著名的汽车销售龙头单位——广物汽贸坐落于此、广州本田第一店雄踞于此,生机勃勃的民营汽销集团南菱、鸿粤集团总部坐镇于此,这条大道汽车销量占据广州地区的“半壁江山”,是最初孕育广州车市的摇篮,也是广州车市的“晴雨表”,堪称广州第一汽车大道!绵延5公里的汽车大道这里裹挟着百信广场(广百百货、家乐福)、山东老家大型食府、安华灯饰装饰材料城、白云国际会议中心、广州体育馆、鸣泉居山庄,正在兴建的白云新城,还有作为广州市肺的“白云山脉”,构筑起一道“衣食住行”、“人·车·自然·生活·时尚”亮丽的风景线。

还有就是黄埔大道西的“赛马场汽车城”(前身为三鹰汽车城),这是一座集饮食、娱乐、健身(设有高尔夫练习场)、展览(花城国际展览中心)为一体的汽车大观园,各种品牌的汽车几乎都有!

还有就是广州大道,其南有主营微型车、运营车、二手车的华南汽贸,北有以维修著称的梅花园汽车圈。

再有就是番禺迎宾路的“汽车大道”,别克、标志、现代、日产、凯迪拉克等4S专卖店齐立两旁,吉盛伟邦、丽江花园、星河湾等商业住宅设施配套齐全。

当然,另人痛惜的是,有些销车大道或消失、或萎缩,原先位于黄埔大道与赛马场汽车城毗邻的众多汽车城,如广东国际名车城、美居汽车中心、晶都汽车城、广东名车交易市场,或已经改建了天价的“商品住宅楼”、或改建为建筑材料市场,我们再也找不着它们了!位于环市东路上的奔驰、宝马、宾利、富豪等专卖店也没了踪影!下塘西路的众多汽车专卖店也仅剩下富豪等几家品牌专卖店。

车轮是圆的,转转就有新的东西出来,道生道灭、自然规律,但广州追求高质量、高品位有车的生活始终没变!

 

 

汽车消费地理专栏之二

 

 

                                  游道

 

   汽车有多远我们就能游多远,如今的广州“南拓、北优、东进、西联”的方针,城市越扩越大,路也铺越远,家住郊区,上班在市中心的现象越来越普遍,籍贯江苏的李先生在环市东路世界贸易中心上班,家却住在番禺的华南碧桂园,每天上班都要横跨大半个广州,但他总觉得看不够广州,赏玩不够十足,闲暇之余总要进行广州自驾车游,上午开车到长隆野生动物园看各种灵长类动物、下午带着儿子到长隆乐园亚洲最长的过山车,晚上在长隆戏院看妙趣连连的大马戏表演。

   有时也开车上白云山,带云台花园赏花、半山腰的浦谷烧烤、山顶公园踢毽子

   游山必玩水,有时则开着车沿着滨江路、沿江路欣赏“文静”的珠江,倘若在岸上“奔驰”略显平板、枯燥、乏味等话,还可以下车上船参加“源远流长、流光溢彩、华丽璀璨”的珠江夜游,四目望去皆是古今文化的交融延伸,中山医院、广州邮政馆、岭南会馆、爱群大厦(解放后广州最高大厦)、沙面大街各国领事馆、白天鹅宾馆等等,让游人一夜就能跨越时空领略羊城近两千年的文化。

有时,干脆把车停在是市中心的停车场,搭乘地铁一号线去逛街,一号线连接两大闻名遐迩的步行街——北京路步行街、上下九步行街,两大街各有各的精彩历史,北京路坐落于西汉南粤皇宫内,彰显皇家气派,历为广州政治、经济、文化中心,最让人流连忘返的是北京路上封存着“宋代”、“明代”、“民国”三个不同时代的街道路面真迹,“活化石”日日夜夜倍受广州市民的观瞻,上下九步行街就是著名的十三行的所在地,民间的商业气氛较为浓郁,广州酒家、莲香楼、陶陶居、皇上皇等老字号齐刷刷聚集于此。