世界上最大汽车制造商通用汽车公司显然出现了一些麻烦，近来他的股票已经暴跌至每股3美元以下，创出1943年以来的最低记录，并且我们还有充分的理由相信，目前他还仅仅只是陷入泥潭，远未到见底的那刻。德意志银行最近的报告预测，即使他能够成功脱离破产的威胁，其股价目标也会被下调到零。基于目前通用汽车本身的麻烦来说，这种预测不无道理。

这一切犹如当猛犸占领森林的时候，雷龙就不得不向泥潭深处走去，并且总有一天，雷龙会消失在泥潭之中。必须说明的是对于通用汽车这头雷龙来说，它的猛犸不是来自东方的丰田、本田，而是它自身的臃肿而缺乏效率的官僚体系，及其与之相对应的庞大的近乎失控的行政管理费用、庞大的不动产，以及因此而被更为深化的官僚习气。总而言之，通用汽车拥有太多的智慧和守旧的、短视的官僚思想，所缺乏和需要的却恰好是一些他们所不拥有的东西----大胆的冒险的改革精神。也正是因此，才导致了他们深陷在员工的福利政策上而不能够自我解脱。

对于通用汽车来说，他现在需要的不是什么远景规划，实在的说，在行业的重大技术发展趋势上，这家公司从来都不缺乏准确的预测，事实上业内太多的重大变革都是他们所引导的结果。然而，同样明显的是通用汽车已经僵化了，他已经失去根据任何远景规划来采取行动的动力和能力了。

正是因此，对于通用汽车公司来说，他当前并不需要什么远景规划，他需要的仅仅只是一种自我革命自我挑战的勇气。对于瓦格纳先生来说，他需要对他的员工开诚布公的说清楚一点：“显然，我们过去所做的那套并不总是管用，在过去的几年中，虽然我们已经很努力了，但我们还在不断的承受着巨额的亏损，媒体与我们的竞争对手都把我们当做保守而过时的恐龙，而且我们的客户对我们的表现也表示出老大的不客气，在这场竞赛中，我们明显的落后于我们的竞争对手了，这一切你们难道不感觉到有什么不对劲吗？难道我们不应该尝试一下别的方法吗？”。

当然对于通用汽车来说，当前急需解决的任务在于财务止血，对于瓦格纳先生而言，他首先需要做的是几项财务决策，包括：冻结年终分红、必要的裁员、出售所有非生产性的资产。以此来续好现金流，保持它不至于崩断。事实上，通用太多的浪费都是因为他那过于臃肿的业务流程导致，对于通用汽车来说，他的确需要一场自上而下的全面业务流程的再造。

我们有理由相信，这种节约开支的方法将是瓦格纳先生应实施的，最用现实意义的重建计划。对于通用汽车来说，越早采取这样的做法越好，当然我们也知道这也是通用汽车的那些既得利益者所无法容忍的，正因此，它也就成为通用汽车自上而下的自我救渎自我改革的关键环节所在。