（最近，事情特别多，不是出差就是忙着组织活动，所以博客荒废了，但是每一次登陆，看到好朋友不离不弃的关注，实在万分感谢，大周只能通过更好的发展和勤奋的书写来回报关注我的人。）

               金融危机未必那么可怕

    持续增长了几年的中国，似乎到2008年底受全球金融危机的影响，大有嘎然而止的迹象。近期我和厂家及业内专家的交流也大多会有类似的问题提交流，从目前业内专家反馈的话来说，业内专家们预判至少2009年上半年汽车工业的发展将放缓，产销两头将会出现萎缩。

    而2009年下半年走势及未来市场的前景目前下结论还为时尚早，但是我认为市场绝不会像别人说的那样进入冷冻期那么可怕，从目前中国的汽车千人保有量来看，未来中国汽车市场有一定的潜力。当然中国的特殊国情，消费者受未来受养老及医疗体制的限制，中国汽车市场也不会像欧美汽车市场那样达到那么高的汽车千人占有率。

      那么，明年汽车市场的走势，我认为1月份春节后将出现增速放缓的情况，但是不至于销售量大跌，而从4月份起将逐渐回暖，五一前后迎来第一个高峰，而6、8两个月份将维持在近年的数据上下。长春，因为汽博会的拉动，明年7月份长春市场将迎来一次同比上升的市场前景。9月份将再次升温，十一前后应该是长春车市第三个高峰。受2010年春节在2月份的利好，2009年中国车市将有一个良好的可以期待的结尾，2009年12月和2010年1月份将是车市第四个高峰时刻。

     目前尚处2008年11月初，对于未来市场的判断，也是建立在相关资料的反馈上，同时全球金融危机的影响力和持续时间目前都不好评判、预测，但是结合中国国情中国汽车市场的走势未必随着全球一路下滑，当然市场中汽车品牌和厂商的整合和吞并将会加剧，从长远看经过这次金融危机，中国汽车市场将逐步走向成熟。

（以上观点，纯属个人见解，是留未来老时回忆的少年轻狂之语，绝无哗众取宠之意，如有观点相悖或者冒犯，请大家谅解。）