美国能源情报署最近公布的一份报告显示，现在美国可再生能源的发电量比核电能源要多。在2011年前3个月，美国的生物质/生物燃料、水电、风能、地热和太阳能发电装置共发电2.245万亿BTU（1BTU = 1055.056焦），或占美国能源生产的11.73％。在同一时期，核电站发电2.125万亿BTU。

　　根据每月能源审查的数据，自2009年第一季度来，美国可再生能源的生产增长了25%。其中生物质/生物燃料发电占了48%，水电占总额的35.41％，而风能，地热能，太阳能分别为12.87%、2.45%和1.16%。

　　虽然太阳能发电份额比较低，但研究发现，太阳能发电自2010...

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　　随着欧盟对全球航空业启动“碳管制”的日子的临近，各国航空公司对此举的反对声也愈加强烈。美国航空运输协会7月5日在卢森堡的欧洲法院就此事提出起诉，称其违反国际法。中国航空协会也一再表达了对此举的强烈质疑。

　　有分析称，欧盟的做法虽有助于推动减排，但背后也潜藏着利益争夺，存在不合理之处。中国航空业应如何面对欧盟这一看似合理的减排要求？硬顶恐难扭转这一态势，从长远来看，中国只有加强自身碳排放管理和碳交易市场建设，才能从根本上具备应对外来“碳管制”和未来减排的大趋势。

　　全球航空业“宣战”欧盟ETS

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　　6月29日，随着荷兰皇家航空公司一架搭乘171名乘客的飞机飞上蓝天，其成为全球首家使用生物燃料商业飞行的航空公司。在荷兰航空身后，一群追随者正在紧追不舍“最快今年8月份，我们就能试飞第一架生物燃料飞机。”波音公司乐观地表示。

　　荷兰航空的生物燃油原料是“地沟油”，而波音牵头的项目则是以“桐子油”为原料，将来微藻和盐土植物都将能加入转化行列。业内专家分析，这一轮技术最大的优点就是越过了“与粮争地”的难题，为技术推广扫清障碍。

　　但也有专家担忧，这项技术在短期内依然面对着大范...

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