昨天收到一条短信，说“新能源补贴细则有望月底出台，私人购买最高或达6万”，消息是否真实还能靠时间来检验。

   关于新能源车我们已经不陌生了，市面上有，但买得人却很少。老百姓喜欢又买得起的“新能源”仍然是可望不可及的。记得在4月初北京车展前，某媒体记者做了一个“关于新能源车的专项调查”，在8000多份问卷中，考虑买的占30%，有条件考虑（比如满足价格合适、配套完善、技术成熟、品种丰富等的条件的）占了60%，完全不考虑的只占4%。

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   前两天去亚运村汽车市场，发现逛车市的客户少了许多，诺大的综合大厅内客户看车、咨询的确实不多。销售员们们三三两两的聊天的、打牌的很休闲。经理们却显得非常着急：“这个月车不好呀，销量连以前的一半都没达到，有时一天也没接待一个客户。”据了解，4S店情况也大体相当，总体销售业绩同比下降。听业内朋友透露，“近期车市确实淡，车管所上牌量已从前一段的每天近2000辆，下降了50%多，5月下旬的一天上牌量不足800辆。是什么原因给一贯热情似火的京城车市降了温？纵观主客观现状，可能有以下四个方面：

   一、&ld...